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@HorstGTI
dazu noch ein kleiner Tip, wenn du lieber geräuschlos schalten möchtest.
Derzeit hab ich ja selbst noch das Serienteil verbaut, nur mit anderen Wippen. Die hab ich damals auch modifiziert weil die wirklich gefühlt extrem locker saßen. Die hatten in allen Richtungen Spiel und am schlimmsten fand ich das Spiel zum Fahrer hin. Also wenn man schalten wollte und erstmal gefühlt 1mm ins Leere gedrückt hat, bis dann der Schalter hinter der Wippe erreicht und betätigt wurde.

Der grüne Bereich betätigt den Schalter und in dem roten Bereich hab ich glaub ich auch Gummi oder was ähnliches reingeklebt. Auf jeden Fall sind meine Schaltwippen damit auch mit dem Serienteil bombenfest.
Mit dieser Variante bist du deutlich günstiger und hast viel weniger Aufwand. Umbau dauert 2 Minuten und die Wippen gibt schon ca. für nen 10er

Du meinst den pre-travel, ja den mindert man damit. Das Spiel der Achse aber leider nicht. Ist ja auch nur ein billiger Plastikstift.

Wäre soviel einfacherer, wenn du einfach mal selbst an meinen Schaltwippen rütteln könntest, dann würdest du fühlen wie fest die sitzen. Vielleicht liegt das Problem bei dir auch irgendwo anders. Andere Schaltwippen, Fehlproduktion, keine Ahnung. Meine sitzen damit bombenfest, da lässt sich rein gar nichts mehr bewegen, egal in welche Richtung (außer zum Betätigen natürlich )

Ich verstehe nicht wie deine Modifikation das Achsspiel mindern soll, das übrigens alle meine drei GTIs von Anfang an hatten (neu gekauft). Das kenne ich auch von anderen. Ist einfach Serienstandard und kein hochwertige Ausführung.
Wenn du oben an der Wippe wackelst, ist die mit den "Billigwippen" und dem original Stift bombenfest? Die Achse ist ja das Problem, eingeklebtes Gummi an den Anschlagflächen kann da nicht helfen, da das ja in Ruhestellung nicht einmal Kontakt hat? Glaube wir reden irgendwie aneinander vorbei.
Die Billigwippen hatte ich btw auch mal, waren ok, aber halt noch mehr Spiel durch mehr Hebel/Weg. Das rot ist bei mir zudem ausgeblichen.

War schon mal jemand mit anderen Wippen beim TÜV? Meckert der? Ich hatte meine letztens vorher getauscht und nach dem TÜV wieder umgebaut, dabei ist mir ein Stift/Pin durch Druck irgendwie weggeflogen und vermutlich vorne im Schlitz der Frontscheibe gelandet, keine Chance den rauszuholen, im Auto sonst liegt er nirgends. Will mir den Umbau dann beim nächsten TÜV eventuell ersparen. Hab mir dann ein Paar aus den USA bestellt von CJM Industries, die sind besser als OEM und verhindern definitiv das Wackeln bei so manchen Custom Paddels, wenn der OEM Pin genutzt wird.

Ja mir ist ne Plastikkarte vom Parkhaus da rein geflogen. Kriegst Du nie wieder raus. Ruhe in Frieden!

meine Schaltwippen haben bisher niemanden interessiert. Bei der HU hatte ich den Prüfer gefragt, er sagte interessiert ihn nicht, weil weder Spitz noch im Airbag-Auslöseradius und sind ja quasi fest befestigt

Ich habe neulich im Fernsehen gesehen wie ein Golf 7 GTI von der Polizei kontrolliert wurde und die tatsächlich die Schaltwippen bemängelt haben. Begründung war irgendwie weil man beim lenken hängen bleiben könne. Hm.

Macht kein Sinn, da kann ich auch am Blinker hängenbleiben oder in den Aussparungen lol

Keine Probleme bei der HU vor ein paar Wochen, wieso auch.





Bei den geklebten Exemplaren kann ich mir ggf. einen Hinweis vorstellen da die Befestigung nicht mechanisch ist