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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Abgasanlage - Lautstärke, Dröhnen im Innenraum reduzieren
Abgasanlage - Lautstärke, Dröhnen im Innenraum reduzieren
wania
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Pole, seit 36 Jahren in Deutschland
Alter: 65
Beiträge: 17
Dabei seit: 12 / 2021
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Pole, seit 36 Jahren in DeutschlandAlter: 65
Beiträge: 17
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Bin heute längere Autobahnstrecke mit dem neuen MSD vom Clubsport S gefahren, eine Wohltat. Im Bereich 120-160 kein Dröhnen, angemessene Lautstärke. In der 30-er Zone kein Erschrecken der Kinder. Es war ein toller Tipp von Gixxer46. Danke.
Sehr gerne...
GTI MK7.5 OPF PP FL, LM440is20, 438PS/540NM bei 1.8 bar mit bearbeiteter OEM Ansaugung, Wagner Competition LLK, 200er DP, ST XTA Fahrwerk auf 3.0 Grad Sturz vorne und 2.3 hinten, 8.5x19 ET45 Tomason TN 27 Superlight Silver-Edition mit 235 35 19 Cup2 , Maxton Front V.1, Schweller V.1, Dachspoiler V.2, Rieger Heckdiffusor, 95% Scheiben, H&R Stabis VA und HA, folierte Embleme, schwarz foliertes Dach, Spiegel und Scheibenkeil, 12 VCDS Codierungen, verlängerte Schaltpaddels, AGA vom TCR ab Kat.
Servus,
kann außer @wania noch jemand mit praktischer Erfahrung bestätigen das ein Serien FL mit OPF Modell 2019/2020 nur mit dem VSD vom CSS als einzige Änderung hörbar leiser wird und deutlich weniger dröhnt?
Möchte das gerne machen lassen wenn es eine weitere entsprechende Erfahrung gibt.
Merci
kann außer @wania noch jemand mit praktischer Erfahrung bestätigen das ein Serien FL mit OPF Modell 2019/2020 nur mit dem VSD vom CSS als einzige Änderung hörbar leiser wird und deutlich weniger dröhnt?
Möchte das gerne machen lassen wenn es eine weitere entsprechende Erfahrung gibt.
Merci
GTI Performance mit DSG, Dynaudio, in Atlantic Blue und mit Belvedere Felgen, Eibach Pro-Kit und 2x10mm HR hinten
drive fast and safe
drive fast and safe
Hallo,
ich greife das Thema noch mal auf... Das Verbauen des CSS MSD scheint zumindest eine Teillösung zu sein. Kann mir hier jemand etwas zu den Kosten sagen, die dadurch entstehen?
vg, Tino
ich greife das Thema noch mal auf... Das Verbauen des CSS MSD scheint zumindest eine Teillösung zu sein. Kann mir hier jemand etwas zu den Kosten sagen, die dadurch entstehen?
vg, Tino
Der CSS Vorschalldämpfer kostet aktuell um die 290€, dann halt noch der Einbau, wenn du das ned selbst kannst.
In Summe wohl so 500€, je nach Werkstatt.
Aber genaue Kosten für den Einbau kenn ich leider nicht...
In Summe wohl so 500€, je nach Werkstatt.
Aber genaue Kosten für den Einbau kenn ich leider nicht...
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Ok, danke, das genügt mir. 500,- € wären für mich noch ok, da ich den Wagen gedenke, noch ein paar Jahre zu fahren.
vg, Tino
vg, Tino
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