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Kurze Rückmeldung:

Laut Maß lag es auf den Federwegsbegrenzern auf, was das knarzende Geräsch hervorgerufen hat.
Daher habe die den Begrenzer um einen Zentimeter gekürzt... Ergebnis... Es hat sich vorne nochmal um einen weiteren Zemtimeter gesetzt. Liegt vermutlich wieder auf dem Federwegsbegrenzer auf.



Jetzt hat es eine Keilform... Werde morgen nochmal messen und berichten. Eintragung hat heute ohne Probleme funktioniert.

Wollte noch einmal berichten...

Bin jetzt knapp eine Saison so gefahren und es fährt sich einfach sch...und im übrigen... Das Knarzen ist langsam wiedergekommen. Zudem muss man definitiv immer auf Sport fahren, da die Dämpfer sonst immer durchschlagen.

Glücklicherweise gibt es das KW DDC. Habe mich nun durchgerungen und eins bestellt.
Ich werde berichten...

Vorteil:
Originalmaß Radmitte- Kotflügelkante = 360mm
Das KW DDC Fahwerk hat einen, um 2 cm erweiterten Federweg. Bedeutet, dass der Wagen theoretisch bei 340mm, noch den originalen Federweg hätte.