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Ist bei meinem FL genauso. Wobei die Temperatur höher ist wenn es draussen über 20 Grad geht (eher so 99-105 Grad). Fahre noch die Erstbefüllung ab Werk.

Bei normaler Fahrweise bei mir auch so zwischen 95-103 Grad.

105-108 hab ich bei zügiger Fahrweise fast immer, bei Hitze im Sommer hatte ich auch schon 110, unter 95 eigentlich nie, wenn warmgefahren . CS mit Serienöl LL.

also wenn ich mal mit meinem FL10 - 15 min etwas schneller unterwegs bin dann geht die Öltemperatur schon mal auf 110°, ist aber relativ schnell auch wieder unter 105°. Unter 95° fällt sie jedoch nie. Bei meinem 6er GTI musste ich für 110 Grad schon 20-30 km vollgas auf der Autobahn fahren damit ich das geschafft hab.

Ich habe heute auch mal auf meine Öltemperatur geachtet und die lag bei 105 Grad, gefahren bin ich mit ca. 70 km/h im 6 Gang bei ca.1500 U/min. Mein GTI ist von 01/2016

mit dem LL-Öl ab Werk kam mir die Öltemp. auch immer sehr hoch vor. Kaum ein bisschen Gas gegeben, direkt 120 Grad und mehr.
Nach der Softwareoptimierung (APR Stage 1) wurde das deutlich besser und selbst bei längerer Vollgasfahrt leicht unter 120 Grad.

Dann nach dem Umstieg auf Motul 300V Competition 5w40 hat sich die Öltemp. massiv verringert.

ich erreiche bei niedrigen Außentemperaturen, sagen wir mal -10 bis +5 Grad, kaum 90 Grad Öltemp. Liegt dann eher so bei 87-89 Grad.
Im Sommer, bei ca. +15 bis +30 Grad, liegt der Öltemp bei ca. 90-95 Grad.
Bei 25 Grad Außentemp. war meine höchste erreichte Öltemp. 107 oder 109 Grad (weiß nur noch genau, dass es unter 110 war) nach zwei Runden Nordschleife und volle Attacke.

120°C oder gar mehr hatte ich noch nie. Höchste war 110°C, ansonsten im Sommer immer so 100-110°C. Im Winter halt deutlich unter 100°C, dauert auch etwas länger.