Loginbox

Hallo,

ich fahre ein KW DDC Plug and Play.
Mein Problem ist das sobald ich anfahre, höre ich ein piepen/pfeifen/pfiepen im Innenraum. Sobald ich zum stehen komme piept es noch 5 Sekunden und dann hört es auf.

Mittlerweile konnte ich lokaliesieren das es von den Dämpfern vorne kommt, denn wenn ich mein Auto aufbocke und am Rad drehe, fängt es an zu piepen. Ziehe ich den Stecker vom DCC ab ist es sofort vorbei. Was ich nicht verstehe, dass ich nur am Rad drehe und nicht einfeder, also muss von irgendwo ein Signal kommen was er nicht mag.

Ich habe jetzt von KW neue Dämpfer bekommen, keine Veränderung, Originale Dämpfer ran gehängt, das gleiche Problem.

Ich weiß nicht weiter. Bin für jeden Hinweis dankbar.
Ich habe mal ein Video davon gemacht damit ihr euch auch mal ein Bild davon machen könnt.
DCC Piepen

Grüße
Denis

um mal logisch ran zu gehen, du drehst und es fängt an zu piepen, kann also fast nur mit'm ABS-Sensor zu tun haben, weil er ein Signal "macht" das sich was dreht.
warum es dann weg ist, wenn du den Stecker vom Dämpfer abziehst, kann ich mir allerdings nicht erklären.
Du könntest mal den ABS Stecker abziehen und dann ab Rad drehen, ob es dann überhaupt anfängt zu piepen

Ich kann mir das vielleicht schon erklären warum es dann sein könnte, zieht man den Stecker ab -> Fehler Dämpfer vorne -> ABS geht mit

Ich werde nachher mal das Auto hoch nehmen und den Stecker abziehen. Mal sehen was er dann macht.
Danke euch, ich bin echt ratlos. Halte euch auf dem laufenden.

Mit etwas simplen, wie Batterie für einige Minuten abklemmen, hast du es schon versucht.
Vllt ist da iwo ein Stg das resetet werden muss!?

Ja, daran hatte ich auch gedacht.
Hab die Batterie gestern für 2 Stunden ab gehabt. Leider ohne Verbesserung.

Und DCC reset/neu anlernen?

Ich war bei VW weil ich das resetten lassen wollte, aber da es kein originales VW Fahrwerk ist (Ist ja ein DDC Plug and Play) konnten die es mir nicht resetten.
VCDS hätte ich da, aber irgendwie hatte ich das damit nicht hin bekommen. Ich weiß nicht wie.

So ein Mi..
Es können leider nicht alle Vw-Händler, weil die einfach zu …. sind . Ist aber nichts anderes wie ein originales Fw reseten.
Vllt mal nen Tuner aufsuchen uns es dort mal in Grundeinstellung bringen.

Angeblich wurden sie immer raus geworfen weil der Tester erkannt hat das es kein Original Fahrwerk ist.

Eine Frage zu den Niveausensoren, solange ich keine Fehlermeldung bekomme müssen diese doch nicht gekürzt werden und dem zu folge arbeiten sie noch im Regelbereich, oder? Ich fahre RMK 325mm VA und HA.