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H&R oder Eibach Federn ?
Ich merke schon das ich die Sache doch "einfacher" eingeschätz habe als se wirklich ist. 
Also ich nehme jetzt mal meinen Fall:
Da ich mir für den Sommer Felgen mit den Maßen 8x19 oder 8,5x19 holen werde, fällt die ABE sowieso schon weg wenn ich tiefer gehen möchte.
Wenn ich nun aber nicht tiefer gehe und alles außer der Federn verbaue, heißt Felgen, Spurplatten und AGA, dann muss ich nur wegen der Spurplatten in Verbindung mit den Felgen zum TÜV richtig??
Die AGA hat ja die EG und im Winter bleibe ich bei 8x18(ABE) ohne Spurplatten..
Wenn ich tiefer gehe und Felgen, Spurplatten und AGA dran mache, muss ich ALLES abnehmen lassen und im Winter das gleiche nochmal in Verbindung mit den 18ern??
Also ich nehme jetzt mal meinen Fall:
Da ich mir für den Sommer Felgen mit den Maßen 8x19 oder 8,5x19 holen werde, fällt die ABE sowieso schon weg wenn ich tiefer gehen möchte.
Wenn ich nun aber nicht tiefer gehe und alles außer der Federn verbaue, heißt Felgen, Spurplatten und AGA, dann muss ich nur wegen der Spurplatten in Verbindung mit den Felgen zum TÜV richtig??
Die AGA hat ja die EG und im Winter bleibe ich bei 8x18(ABE) ohne Spurplatten..
Wenn ich tiefer gehe und Felgen, Spurplatten und AGA dran mache, muss ich ALLES abnehmen lassen und im Winter das gleiche nochmal in Verbindung mit den 18ern??
Always forgive your enemies, nothing annoys them so much. [Oscar Wilde]
GTI (162) | DBP | DSG | 4/5 Türer | LED TFL | Panorama | Dynaudio| ...
to do/done:
- SKN Stage 1
- Sommer: ATS Racelight 8,5x19" ET45
- Winter: BBS SR 8x18" ET45
- R-Rückleuchten
- AGA Remus
- R600
- Oettinger HS
- Eibach Sportline
- Spurplatten
- Scheiben ~90%
_FaThErBoArD_
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So ist es! 
Das mit der AGA ist mir zwar neu, aber wenn Beetle das so erlebt hat waren meine Prüfer wohl nachlässig oder locker.
Also besser EWG Bescheinigung auch mitnehmen, obwohl ichs nicht verstehen kann, denn das Teil hat nun mal ne E-Nummer, also warum eintragen. Aber okay. 
Das mit der AGA ist mir zwar neu, aber wenn Beetle das so erlebt hat waren meine Prüfer wohl nachlässig oder locker.
Also besser EWG Bescheinigung auch mitnehmen, obwohl ichs nicht verstehen kann, denn das Teil hat nun mal ne E-Nummer, also warum eintragen. Aber okay.
VW Golf 7.5 GTI TCR
Tornadorot | KW DDC Fahrwerk | 19" Pretoria & Michelin PS Cup 2 | Akrapovic Titan Auspuffanlage | Oettinger Dachspoiler & Wings | Vienna Vollleder | "Business Premium"-Paket | Discover Pro | Active Info Display | Dynaudio | DAB+ | beheizte Frontsch. | Keyless | Active Lighting | ACC | Lane Assist | Rückfahrkam. | Verkehrszeichenerk. | 90% Tönung
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Danke schonmal an euch Ohne dieses Forum wäre ich echt aufgeschmissen
Damit ich nicht zu weit ins OT schweife erstmal meine letzte Frage
Wenn man nicht sofort alles auf einmal einbaut und abnehmen lässt, sondern entweder 1.) die Felgen + Spurplatten oder 2.) Felgen + Federn zuerst und nachträglich die fehlende Komponente(Federn oder Spurplatten) einbaut und abnehmen lässt..
(sei es weil das Teil noch fehlt oder man erst gucken möchte ob es auch ohne gut aussieht)
... ändert sich hier etwas am Preis bei der Eintragung??? Also ist einmal alles abnehmen genau so teuer wie z.B. 2 mal hin und einzeln.
Ohne dieses Forum wäre ich echt aufgeschmissen
Damit ich nicht zu weit ins OT schweife erstmal meine letzte Frage
Wenn man nicht sofort alles auf einmal einbaut und abnehmen lässt, sondern entweder 1.) die Felgen + Spurplatten oder 2.) Felgen + Federn zuerst und nachträglich die fehlende Komponente(Federn oder Spurplatten) einbaut und abnehmen lässt..
(sei es weil das Teil noch fehlt oder man erst gucken möchte ob es auch ohne gut aussieht)
... ändert sich hier etwas am Preis bei der Eintragung??? Also ist einmal alles abnehmen genau so teuer wie z.B. 2 mal hin und einzeln.
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Zwei mal hin ist teurer.
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@Beeetle
Du hattest H&R Federn eingebaut und bist auf KW P&P umgestiegen.
Kannst du uns verraten, warum du umgestiegen bist?
Gab es Beanstandungen an der "einfachen" Tieferlegung?
Wenn du H&R mit deinem jetzigen System vergleichst, auch wenn es nicht wirklich angebracht ist, wie würdest du das beschreiben.
Danke.
Du hattest H&R Federn eingebaut und bist auf KW P&P umgestiegen.
Kannst du uns verraten, warum du umgestiegen bist?
Gab es Beanstandungen an der "einfachen" Tieferlegung?
Wenn du H&R mit deinem jetzigen System vergleichst, auch wenn es nicht wirklich angebracht ist, wie würdest du das beschreiben.
Danke.
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
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Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
Ich bin mega glücklich mit den H&R Federn! Bereue es keine Sekunde.... Haben sich auch super schön gesetzt.
Viele Grüße...
Viele Grüße...
My Volkswagen Golf VII GTD +
Heute meine H&R Federn eingebaut und super zufrieden!!
Kann es sein das meiner nicht so tief kam?
Kann eine Tieferlegung höher ausfallen wenn die orginalen Puffer verwendet werden?
LG
Kann eine Tieferlegung höher ausfallen wenn die orginalen Puffer verwendet werden?
LG
.:R
Ich denke eher, das es an den Felgen liegt (19" zu 18"). Oder irre ich mich?
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