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Gefundene Beiträge
Ich hab wie Gti - Driver empfohlen hat, alles eingesprüht,
schon Problem gelöst!
schon Problem gelöst!
Betreff: Re: Erfahrungen mit der FSW-Anlage am 7er GTI - Thema: Erfahrungen FSW Abgasanlage - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Ich verkaufe meine wieder. Mit 330PS/500Nm, offener Ansaugung und 3"DP macht das Teil mehr Lärm als der Gallardo vom Nachbarn. Klar geht es auch leise, aber wehe die Drosselklappe geht mehr als 1/4 auf. In der Stadt nicht tauglich. Man sollte auch mal an seine Mitmenschen denken. Wenn ich in der Papa wohnen würde, wäre es mir egal. Aber so; nein !
Ja, gestern beim Tanken auch gehabt. Nur mit überredung ließ sich die Klappe öffnen. Schließen genauso. Morgen mal schauen anws es liegt.
Betreff: Re: M&M's Turboprojekt - Thema: M&M's Turboprojekt - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
TZB wird, wenn das Projekt erfolgreich ist, diesen Umbau ins Programm aufnehmen. Wird dann nachher im Shop unter O.S.T Stage 1 zu finden sein und sich bei gebrauchten Lader um die 650,- € bewegen. (Preis ist nicht verbindlich!!)
Gibt es bei denen ja schon für diverse andere Lader.
http://www.turbozentrum.de/optimierung/o-s-t-optimierung-ueberholung-serienturboalder/a-29226/
Gibt es bei denen ja schon für diverse andere Lader.
http://www.turbozentrum.de/optimierung/o-s-t-optimierung-ueberholung-serienturboalder/a-29226/
Betreff: Re: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Thema: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Entschuldigung. Natürlich war das Ironie. Aber eigentlich ein Wink mit dem Zaunpfahl an die, die immer wollen dass andere es ausprobieren und bloß nicht mal selber was riskieren.
Betreff: Re: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Thema: Fahrprofilauswahl nachrüsten - Forum: Fahrwerkstechnik - Serie -
Einer muss es einfach versuchen los los los
So, haben das für Dich und andere Nichtausprobierer gemacht. Über einen kleinen Obolus würden wir uns freuen.
Zum wichtigen: Motor, Lenkung, Klima und Radio genauso wie bei DSG Modellen. Aber die HS reagiert anders. Im
Sportmodus verkürzen sich die Schaltwege um gute 50%. Aber Achtung, die Kupplung geht deutlich schwerer und
schließt auch mega schnell. Also nicht für die Stadt geeignet.
Im normalen Modus alles wie immer. Im Eco ist es sehr gewöhnungsbedürftig. Hier überspringt das Getriebe den 2 und
4 Gang, um immer mit möglichst wenig Drehzahlen zu fahren. Also nicht wundern, wenn ihr vom 1 in den 2 schalten wollt,
das Getriebe jedoch den 3 einlegt. Dito vom 3 in den 4, da ist dann der 5 aktiviert.
Bitte vor Einbau mit dem Mechaniker eures Vertrauens sprechen, ob er das so einbauen kann. Macht er es falsch, gibt es
Getriebesalat und ihr könnt den Gti zum Verwerter bringen.
Betreff: Re: Erfahrungen mit der FSW-Anlage am 7er GTI - Thema: Erfahrungen FSW Abgasanlage - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Leise ist anders mit DP.
Betreff: Re: Erfahrungen mit der FSW-Anlage am 7er GTI - Thema: Erfahrungen FSW Abgasanlage - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Warum kommst du nicht einfach mal in Witten vorbei und hörst sie dir in echt an?
Betreff: Re: APR Info und Erfahrungsthread - Thema: APR Info und Erfahrungsthread - Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance -
Und wie kann der Schlupf verhindert werden? Auto festzurren auch vorne?
Betreff: Re: Rieger Carbon Schwert vorne - Thema: Spoilerlippe / Lippe / Splitter vorne tauschen > Rieger, TCR etc. - Forum: Exterieur -
Dann mach mal kleiner! Photoeditor kann das sehr gut.
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