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Danke für die Info!

Gruß

Habe nun meine Urlaubsfahrt nach Rügen und Hamburg hinter mir, bereue den Kauf und Anbau der EGO-X auf keinen Fall!

Keinerlei Dröhnen oder störende Geräusche in allen Drehzahlbereichen, auch nicht bei Autobahnfahrten mit höheren Geschwindigkeiten.
Wenn die Klappe offen ist kommt der tolle Sound, bei geschlossener Klappe ist der GTI minimal lauter als mit der Serien-AGA, und so soll es ja auch sein, um die EWG-Erlaubnis zu rechtfertigen.

Kann die EGO-X, in meinem Fall die "resonated", uneingeschränkt weiterempfehlen

freut mich, das bei Dir alles geklappt hat und Du nun auch begeistert bist

Gibt es unter uns einen Golf R fahrer mit einer Ego X non resonated ??

Gruß

Moin zusammen,

ich hatte das Problem auch mit der Bull-X. Wenn die Endrohre zu weit nach innen montiert werden, kommt es an der Kante zum Diffusor bei Vollgasfahrten zu thermischer Belastung der Kante über dem Rohr.
Da scheint es Verwirbelungen zu geben. Siehe Avatar Bild.

Abhilfe - neben einem neuen Diffusor - zieht die Rohre etwas weiter raus.

@ HG - sorry, aber ich muss euch leider widersprechen. Das Problem ist der Abgasfluss mit der Temperatur.
Euer Partner hat sich aber 1A der Lösung angenommen. Siehe Anfrage von I. von Montag.
Deswegen mein Tipp - Rohre lieber 1-2cm weiter nach außen stehen lassen.
Selbst auf der linken Seite konnte man Verfärbung des ABS Teils erkennen.

LG
Andreas

Ist die Ego-X teurer geworden? Kostet jetzt genau soviel wie die vom R?

Mfg.

Weiß jemand ob die Anlage auch für den Clubsport mit TÜV angeboten wird? Die Serienanlage ist ja anders als normal GTI und R und der Diffusor ist glaube ich auch ein wenig anders aufgebaut

am besten mal ne kurze mail an uns sendne bitte. support@hg-motorsport.de

Ist der Clubsport nicht in der EWG-Betriebserlaubnis drin? Sonst hätte man ja einfach ja als Antwort schreiben können.

Bin gerade im Urlaub. Das macht der Verkaufsleiter. Ein Nachtrag wurde schon eingereicht. Weiß nur nicht, ob es schon durch ist.