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mag sein, hier geht es aber um H&R und Eibach Federn.

Vogtland geht garnicht. Ich habe auch wieder Eibach Sportline genommen weils am besten fährt und hat meine gute Werkstatt auch nahegelegt. Tiefermachen können viele Federn , aber es zählt vor allen Dingen auch das Fahren. Mein Reifenhändler und auch guter Fahrwerk-Werkstatt mal so nebenbei, hat gute Fotos mit den Sportline und 20 " gemacht und mir geschickt, weil ich für meinen GTI auf der Suche nach guten 8.5x20 " Räder bin, die nicht jeder Eumel fährt. Es sieht sehr stimmig aus in Verbindung mit der Sportline Tieferlegung und dadurch daß ich mit nur diesen Eibach Federn guten Komfort habe, traue ich mich 20 Zoll zu fahren. Mein GTI wiegt 1030kg und dürfte die gleiche Tiefe haben wie der weisse TSI auf den Fotos. Ich kann sie mir auf meinem grauen GTI in gunmetal gut vorstellen. Mehr Tiefe brauche ich echt nicht. Übrigens meinte Sebastian Scho, daß er für die schwereren GTI die über 1040kg wiegen jetzt immer die Eibach Sportline Gewindefedern nimmt mit denen er hinten einstellen kann und genausofahren wie meine, aber eben vorne noch eine Sportline Feder haben für mehr als 1040kg.

Nochmal mein Fazit zu den H&R Federn:

Hatte die H&R Federn seit 39.000km drin. Seit einer Woche habe ich auf Serienfedern zurückgerüstet. Ich glaube ich kann ein sehr gutes Fazit nun geben:

- Mit den H&R Federn fährt das Auto sicherer und stabiler um die Kurven, aufgrund des niedrigen Schwerpunkts.
- Fahren mit hohen Geschwindigkeiten fühlt sich deutlich sicherer an, als mit Serienfedern.
- Wankbewegungen deutlich reduziert, was ein sportlicheres Fahren vermittelt.

- Fahrwerk wird mit der Zeit deutlich härter und unangenehm. Es kommen öfter Schläge komplett durch und bei einige Straßen hoppelt das Auto wie ein Känguru.

Nach Rückrüstung auf Serienfahrwerk wurde ich in dem bestärkt. Auto viel komfortabler!!! Allerdings bei hohen Geschwindigkeiten oder schnelle Kurvenfahrt instabiler und fühlt sich unsicherer an.

H&R oder sonstige Tieferlegungsfedern kann ich niemanden weiterempfehlen. Das ist ein zu starker Kompromiss. Vor allem im vollbesetzten Auto ist die Härte so unerträglich unangenehm, das ich keine Lust hatte mit dem Auto zu fahren.

Lieber ein gutes Gewindefahrwerk!

Gruß

Amen

@DieBrutt

Hier kann jeder seine Erfahrungen posten und man muss das auch nicht kommentieren

@AHOI 100 % deiner Meinung u. die Kombination auf Fotos ist sehr gut u. sehr schön. Die 20 Zoll sehen sehr gut aus. Gibt es noch grössere Fotos von den 20 Zoll. Marke?

@xeio war bei mir auch das H&R Federn immer tiefer wurden und immer weniger komfort. Daher nur noch Eibach. Eibach ist eine andere Liga für sich selbst und fährt perfekt und kommt nicht immer tiefer u. tiefer wie viele andere Federn. H&R, Vogtland , ST, TA Technics u.so weiter ist für mich uninteressant.

Was Du beschreibst ist immer das Problem von Tieferlegungsfedern. Meist passen diese nicht zur Dämpferkennlinie. Der Dämpfer kriegt praktisch eine permanente Einfederung des Fahrzeugs vorgegaukelt und macht entsprechend "zu".

Von daher würde ich immer zumindest ein Komplettfahrwerk nehmen.
Ich werde Ende des Monats den H&R Cup Kit mit 35/35 einbauen.

Ne das liegt auch teilweiße an den Federn von H&R weil sie eben progressive gewickelt sind.
H&R Cup Kit kenne ich noch aus meinem Golf 4 und würde ich nie wieder kaufen, das war ne reine Hoppelbude, aber vielleicht sind die beim Golf 7 mittlerweile etwas besser abgestimmt. Ich würde da aktuell eher zu ST oder Eibach greifen.

Nein das ist so allgemein nicht richtig, bzw. sogar falsch. Die Eibach Sportline Federn sind perfekt für die Seriendämpfer abgestimmt und fahren in dieser Kombination verdammt gut. Und dies auch auf Dauer. Da muss ich bei deiner "Cup Kit " Empfehlung etwas schmunzeln. Bei mir kommt bei Federn auch nur noch Eibach rein.
Mit Federn welche nicht setztfest sind und zu hart sind habe ich früher schon meine Erfahrungen sammeln dürfen. Seitdem bei Federn nur noch Eibach, welche ich teilweise über 200t KM fahre ohne irgendwelche Problemchen und ich bin bei Fahrwerk ein absolutes Sensibelchen und Qualitätsfanatiker.

Hallo, hat hier einer die Eibach Gewindefedern, die excl. nur über Deimann vertrieben werden, verbaut? Mich würde interessieren, wie die Federn zusammen mit den orig. DCC Dämpfern harmonieren.