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H&R oder Eibach Federn ?
prokit bringt an der VA max. 20mm, mehrheitlich aus der Erfahrung sind es ca. 15mm, HA ca. 10-15mm
Hab selbst das Pro-Kit verbaut, kann die Werte nicht bestätigen.
Liegt sicherlich auch an den Achslasten, bei mir sind's an der VA gut 25mm, HA 20mm
Liegt sicherlich auch an den Achslasten, bei mir sind's an der VA gut 25mm, HA 20mm
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.08.2018 - 12:58 Uhr von Petra.
Meine Daten beziehen sich auf das normale Golffwk. bzw. zusätzlich zum GTI ( mit 15mm Serien Sp.Fwk), somit im Bereich um 30- 35 mm an der VA und 25 - 30mm an der HA
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.08.2018 - 23:38 Uhr von zwei0.
Mein Fazit nach meinen Erfahrungen:
1. Bis 1040kg Vorderachslast die Eibach Sportline Kit. Passt perfekt für 90% der GTI. Beste Feder von allen, weil Optik + Abstimmung + Komfort+ Qualität + Setzfest + Haltbarkeit, alles optimal sind.
2. Bei sehr schwere GTI, also ab 1050kg Vorderachslast, Eibach Pro Kit oder wenn man etwas mehr Tiefe als Pro Kit will, dann Eibach Gewindefedern, die gehen auch für schwere GTI sogar bis 1090kg
1. Bis 1040kg Vorderachslast die Eibach Sportline Kit. Passt perfekt für 90% der GTI. Beste Feder von allen, weil Optik + Abstimmung + Komfort+ Qualität + Setzfest + Haltbarkeit, alles optimal sind.
2. Bei sehr schwere GTI, also ab 1050kg Vorderachslast, Eibach Pro Kit oder wenn man etwas mehr Tiefe als Pro Kit will, dann Eibach Gewindefedern, die gehen auch für schwere GTI sogar bis 1090kg
Sind bei Eibach Sportline und Prokit Federn schon die serienmäßigen 15mm Tieferlegung abgezogen ?
Es gibt darüber leider keine einheitlichen Angaben bei Hersteller und diversen Anbietern.
Konkret interessiert mich die RMK-Höhe (Radmitte zur Kotflügelkante) bei Sportline und Prokit Federn.
Es gibt darüber leider keine einheitlichen Angaben bei Hersteller und diversen Anbietern.
Konkret interessiert mich die RMK-Höhe (Radmitte zur Kotflügelkante) bei Sportline und Prokit Federn.
GTI PERFORMANCE
Prokit = 335 / 345
Gruß Marc - Golf7GTI.com Moderator
naja, eher bestenfalls. Im Mittel um 340 VA/345 HA. Nach div. Umbauten hatte ich noch keinen dabei der wirklich 340mm an der VA unterschritten hatte. Ist aber für das ProKit ok.
ich kann es nur so weitergeben, wie ich es gestern gemessen habe.
Gruß Marc - Golf7GTI.com Moderator
RLineDan7
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Übrigens habe ich die Erfahrung gemacht dass wenn man die Farzeughöhe neu anlernt die Tiefe weniger ist (RMK höher) und der Wagen auch deutlich weniger Hart ist.
Nach dem Einbau sah das auch echt toll aus wo ich schon dachte brauchst ja kein Fahrwerk mehr, aber fuhr sich echt bescheiden, richtiges gehoppel (vor allem auf Sport, Gokart 1A+).. nach dem "Reset" stand er deutlich höher da und fuhr sich wieder besser, aber immernoch straffer wie Serie und mit mehr Tiefgang.
Verbaut waren Eibach Sportline im Serien DCC.
Mfg.
Nach dem Einbau sah das auch echt toll aus wo ich schon dachte brauchst ja kein Fahrwerk mehr, aber fuhr sich echt bescheiden, richtiges gehoppel (vor allem auf Sport, Gokart 1A+).. nach dem "Reset" stand er deutlich höher da und fuhr sich wieder besser, aber immernoch straffer wie Serie und mit mehr Tiefgang.
Verbaut waren Eibach Sportline im Serien DCC.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.01.2019 - 12:50 Uhr von RLineDan7.
Zitat geschrieben von mclee
Prokit = 335 / 345
Danke für‘s messen...!
Schon erstaunlich, wie identisch manche mit unterschiedlichen Federsätzen liegen können (siehe Post 2519 und 2521).
Der Abstand Radmitte - Kotflügel ist auf jeden Fall mehr als hilfreich um sich zu orientieren.
Der graue GTI in Post 2510 hat auch Sportline drin, sieht top aus, aber leider steht da kein RMK-Maß drin.
Wie sieht‘s denn bei den anderen Sportline-Fahrern aus ?
Seid ihr deutlich unter 340 mm RMK unterwegs ?
GTI PERFORMANCE
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