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Ich kann auch bestätigen, dass der Reifendruck eine wichtige Rolle spielt. Da machen auf 19" Rädern 0,1 bar schon einen Komfortunterschied aus.

So, hab mal den Druck ringsrum auf 2,5 bar gesenkt, waren vorher 2,9 bar. Echt spürbar besser Zwar ist das Fahrverhalten weiterhin bisschen "hoppelig", aber ist annehmbar. Danke Solid

2,5 ist aber eigentlich zu wenig....und der Reifen wird ggf. auf den Flanken sehr leiden.

Ich fahre den Dunlop Sport Maxx GT und habe die Werte von dem tiremanager3 genommen. Dort werden vorn 2,9 bar und hinten 2,5 bar empfohlen (bei Teillast). Ich fahre so nun schon ein paar Monate und kann es nur empfehlen.
Ist aber sicher Reifenabhängig.

Pirelli sagt beim 19 Zoll PZero folgendes, Zitat:

Luftdruck-Anfrage bei Pirelli Deutschland

Pirelli PZero 225/35 R19, VW Golf 7 GTI Performance

Da es sich bei deiner Bereifung höchstwahrscheinlich um die serienmäßige bzw. optionale Reifengröße Deines Fahrzeuges handelt, verwende bitte die vom Fahrzeughersteller für diese Reifengröße empfohlenen Seriendrücke.

Begründung: Für die Luftdruckangaben zur Serienbereifung ist grundsätzlich der Fahrzeughersteller zuständig, da dieser das Fahrzeug mit den entsprechenden Luftdrücken ausgiebig getestet hat. Somit ist ein optimales Handlingverhalten in allen Fahrsituationen gewährleistet.

Die Angaben zu den Serienluftdrücken finden Sie in der Regel im Handbuch, Tankdeckel oder Türholm. Sollten die Angaben in Deinen Unterlagen bzw. am Fahrzeug nicht zu finden sein, setz Dich bitte mit Ihrem Autohaus oder direkt mit dem Fahrzeughersteller in Verbindung.

Allgemeiner Hinweis: Eine generelle Luftdruckerhöhung um 0,2 bar erhöht das sportliche Fahrverhalten der Reifen (das sog. Lenkansprechverhalten wird direkter, der Reifen reagiert schneller auf Lenkbewegungen), vermindert den Verschleiss durch ein gleichmäßigeres Abriebsbild der Lauffläche und verringert den Rollwiderstand der Reifen, was eine (allerdings nur geringe) Kraftstoffeinsparung bewirkt. Einziger Nachteil hierbei ist ein geringer Komfortverlust, da der Reifen "härter" wird.

Die 2,5Bar ist eine Vorgabe von Dunlop. Und das der GTI auf der Hinterachse sehr leicht ist, sind die 2,5Bar völlig in Ordnung und nicht falsch!
Ich habe vorn 2,9 und hinten auch 2,5bar. Fährt sich wesentlich angenehmer und der Wagen ist nicht so unruhig auf der Hinterachse.

Habe die gleichen Erfahrungen gemacht.

wie verhält sich denn das Heck mit euren Drücken beim starken Bremsen auf der BAB???

Fahre nun 2,9 bar/2,5 bar. Ist ok, der Hintern ist bisschen ruhiger auf der Bahn. Komfort kann ich noch nicht beurteilen....

Hat jemand mit DCC (außer Ute) in der letzten Zeit Federn von KW/ST verbaut und kann was darüber berichten ?

Lese hier fast nur von H&R oder Eibach.

Wirklich keine(r)