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Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 20:01 Uhr -
hallo
falls ich mich irre nicht sauer sein...
aber ist es nicht so, dass wenn eine ansaugung verändert wird, zu weniger PS führen kann? ohne software änderung???
falls ich mich irre nicht sauer sein...
aber ist es nicht so, dass wenn eine ansaugung verändert wird, zu weniger PS führen kann? ohne software änderung???
My Golf 7 GTI Performance: DCC: DSG: Rückfahrkamera: 19 Zoll: 4Türen: Dynaudio: Discover Pro: Leder: Keyless Access...
Upgrades :
-Carbon Spiegelkappen
-IS Racing Federn
-Bull X ab KAT mit Klappensteuerung über DCC
-H&R Spurrplatten VA 16mm HA 24mm
Coming soon:
-Downpipe
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Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 20:05 Uhr -
Nö die originale saugt warme luft aus dem Motorraum an, die andere nicht, ergo mehr Sauerstoff bessere verbrennung.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 20:07 Uhr -
Gucksch du!
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 20:13 Uhr -
Der 7ner hat keinen LMM. Ergo ist es egal, hauptsache leicht und viel Luft zum Turbo.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 20:31 Uhr -
Zitat geschrieben von Lisa
Der 7ner hat keinen LMM. Ergo ist es egal, hauptsache leicht und viel Luft zum Turbo.
Es geht um den Sauerstoffgehalt der kühleren luft dadurch mehr Leistung, der LMM misst die Luftmasse mehr nicht, also ergo ist es nicht egal ob warme oder kalte luft angesaugt wird.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 17.09.2014 - 21:08 Uhr -
Luft ist ein träges Medium. Somit fällt es dem Verdichter schwer, Luft anzusaugen. Um nun mehr Leistung zu generieren, muss dem Verdichter die Ansaugung erleichtert werden. Also muss der Unterdruck im Ansaugtrackt sinken. Das ist das Ziel der Airintakes.
Und damit hatten die LMM des öfteren Probleme, die dann auch noch die Leistung sinken ließ.
Die kühlere Ansaugluft ist ein gern gesehender Nebeneffekt der optimieren Intakes, wird aber gern überbewertet. Bei einem Saugmotor ist es ein entscheidender Faktor, beim Turbo nicht so dramatisch. Hier ist eine effiziente Ladeluftkühlung viel wichtiger.
Und damit hatten die LMM des öfteren Probleme, die dann auch noch die Leistung sinken ließ.
Die kühlere Ansaugluft ist ein gern gesehender Nebeneffekt der optimieren Intakes, wird aber gern überbewertet. Bei einem Saugmotor ist es ein entscheidender Faktor, beim Turbo nicht so dramatisch. Hier ist eine effiziente Ladeluftkühlung viel wichtiger.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 18.09.2014 - 13:34 Uhr -
Wie hoch ist denn der "Unterdruck" im Ansaugtrakt ?
Wie hoch ist der Druck der dem Unterdruck entgegenwirken soll beim "Air Intake" ?
Und vor allem ... was macht eigentlich der Turbo damit ?
Habt ihr schon mal getestet was passiert wenn der Turbo komplett frei atmen kann ?
Wie hoch ist der Druck der dem Unterdruck entgegenwirken soll beim "Air Intake" ?
Und vor allem ... was macht eigentlich der Turbo damit ?
Habt ihr schon mal getestet was passiert wenn der Turbo komplett frei atmen kann ?
FF-Carbonspiegel, ST-Suspension ST-XTA, Sparco Assetto Gara in 8x18" ET 48, 300 PS / 450 Nm Stufe 2 fertig ! ( über das MSG ), Edelstahlabgasanlage ab Kat mit TÜV 100% DEUTSCHE Handarbeit, ....
solange Menschen als Tuner verehrt werden die weder die 4 Takte kennen noch sonst Plan von KFZ haben bin ich lieber KFZ-Mechaniker.
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.09.2014 - 13:44 Uhr von DJG7P.
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 18.09.2014 - 20:12 Uhr -
SO das Teil von ARMAspeed ist nun drinnen ,Einbau habe ich ca 1 Stunde gebraucht. Und wass soll ich sagen es ist kein ROHTE Schild drauf
Nun zur Leistung bez. Ansprechverhalten, kurz und knapp er dreht viel besser und schneller hoch und wirkt nicht mehr so zugeschnürt oben rum. Das mehr an Leistung spüre ich deutlich-
Nun zur Leistung bez. Ansprechverhalten, kurz und knapp er dreht viel besser und schneller hoch und wirkt nicht mehr so zugeschnürt oben rum. Das mehr an Leistung spüre ich deutlich-
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 18.09.2014 - 20:20 Uhr -
Zitat geschrieben von speedgolfr
Und wass soll ich sagen es ist kein ROHTE Schild drauf
Zitat geschrieben von speedgolfr
Nun zur Leistung bez. Ansprechverhalten, kurz und knapp er dreht viel besser und schneller hoch und wirkt nicht mehr so zugeschnürt oben rum. Das mehr an Leistung spüre ich deutlich-
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 18.09.2014 - 20:27 Uhr -
Vor allem der Luftfilter, das Filtergewebe ist hauch dünn zwischen dem Metallgeflecht da kann man durchschaun wenn man ihn gegens Licht hält, kenne ich so von anderen Gewebefiltern nicht.
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