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hallo

falls ich mich irre nicht sauer sein...


aber ist es nicht so, dass wenn eine ansaugung verändert wird, zu weniger PS führen kann? ohne software änderung???

Nö die originale saugt warme luft aus dem Motorraum an, die andere nicht, ergo mehr Sauerstoff bessere verbrennung.

Gucksch du!

Der 7ner hat keinen LMM. Ergo ist es egal, hauptsache leicht und viel Luft zum Turbo.

Es geht um den Sauerstoffgehalt der kühleren luft dadurch mehr Leistung, der LMM misst die Luftmasse mehr nicht, also ergo ist es nicht egal ob warme oder kalte luft angesaugt wird.

Luft ist ein träges Medium. Somit fällt es dem Verdichter schwer, Luft anzusaugen. Um nun mehr Leistung zu generieren, muss dem Verdichter die Ansaugung erleichtert werden. Also muss der Unterdruck im Ansaugtrackt sinken. Das ist das Ziel der Airintakes.
Und damit hatten die LMM des öfteren Probleme, die dann auch noch die Leistung sinken ließ.
Die kühlere Ansaugluft ist ein gern gesehender Nebeneffekt der optimieren Intakes, wird aber gern überbewertet. Bei einem Saugmotor ist es ein entscheidender Faktor, beim Turbo nicht so dramatisch. Hier ist eine effiziente Ladeluftkühlung viel wichtiger.

Wie hoch ist denn der "Unterdruck" im Ansaugtrakt ?

Wie hoch ist der Druck der dem Unterdruck entgegenwirken soll beim "Air Intake" ?

Und vor allem ... was macht eigentlich der Turbo damit ?

Habt ihr schon mal getestet was passiert wenn der Turbo komplett frei atmen kann ?

SO das Teil von ARMAspeed ist nun drinnen ,Einbau habe ich ca 1 Stunde gebraucht. Und wass soll ich sagen es ist kein ROHTE Schild drauf
Nun zur Leistung bez. Ansprechverhalten, kurz und knapp er dreht viel besser und schneller hoch und wirkt nicht mehr so zugeschnürt oben rum. Das mehr an Leistung spüre ich deutlich-

Vor allem der Luftfilter, das Filtergewebe ist hauch dünn zwischen dem Metallgeflecht da kann man durchschaun wenn man ihn gegens Licht hält, kenne ich so von anderen Gewebefiltern nicht.