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Hi, ist es so, dass je kälter die luft, desto mehr leistung bzw. bessere verbrennung oder ist zu kalte luft nicht leistungsfördernd bei turbos ab ner bestimmten minustemperatur?

Hallo c-base,

anbei ein Link. Im Mondeo-Forum gab es schon mal ein Thema mit Titel:
"Außentemperatur und Motorkraft".
Die Antworten von Benutzer Bartik scheinen mir doch ganz plausibel. Vielleicht hilfts dir ja weiter...

Außentemperatur und Motorkraft

Aber bei Turbomotoren? Die Luft wird doch eh komprimiert (und damit erwärmt). Darüber hinaus hat der 7er GTI keinen LMM mehr. Hat das also wirklich Auswirkungen?

Kann mir auch nicht vorstellen, das die Außentemperatur bei unseren Motoren merkbar Einfluss auf die Leistung nimmt. Jedenfalls konnte ich bisher keinen Unterschied fühlen. Beim meinem ehemals gefahrenen BMW 330i hatte ich schon deutlicher das Gefühl, das die Leistungsentfaltung bei 5 °C eine Bessere war als bei 30 °C. Wie gesagt, aber nur ein subjektives Gefühl.

Wo ich aber glaube, einen deutlichen Unterschied zu merken, ist der Leistungsabfall ab ca. 1.500 m über Meeresspiegel.
Kann aber auch daran liegen, dass es dort stärker bergauf ging.

Ich denke, das man die Temperaturvergleiche unterscheiden muss. Zwischen 5°C und 30°C wird man beim GTI mit dem Serien-LLK auch einen Unterschied merken, da die Ladeluft deutlich ansteigt. Aber ob man zwischen 10°C und -10°C was merkt, wage ich zu bezweifeln, da die Ladeluft m.E. nicht signifikant unter 0°C sinken dürfte. Ich könnte es ja mal messen, komme aber vor dem 5.1. nicht dazu

Luftdichte ist m.M.n.höher, also auch mehr "Gegenwind"....kann es sein?

Das hat aber nicht unbedingt was mit der Temperatur sondern eher was mit dem geringeren Sauerstoffgehalt in der Luft zu tun

Zum Thema: Bei Saugmotoren wird man, wie schon erwähnt, den Unterschied deutlicher spüren können, da kalte Luft eine höhere Dichte hat. Ob sich die höhere Dichte negativ auf die Aerodynamik auswirkt wäre sehr interessant zu erfahren!

Bei Turbomotoren wage ich aber zu bezweifeln, dass man da wirklich spürbare Mehrleistung dank kälterer Außentemperatur bekommt...

Edit: Das hab ich gerade gelesen, widerspricht meiner Aussage etwas... Link.

....aber dann gibt es auch keinen verlust je kälter es wird?!

Nein, das sollte nicht der Fall sein.

Ich bin der Meinung den gibt es doch. Bei kälterer Luft ist die Masse höher, mehr Sauerstoff ist in der Luft und weniger Feuchtigkeit. Die ist besser für die Verbrennung und die Leistung des Motors erhöht sich. Wenn die Außentemperatur aber zu kalt ist wird das Benzin auch zündunwilliger und wirkt so wieder der gewonnen Leistung entgegen. Dann wird der Motor wieder etwas träger.
Ich habe so das Gefühl, das bei 6 - 12°C der Motor seine maximale Leistung entwickeln kann.