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@bandit 1260
is ja auch die gleiche Firma .
Aber progressive Federn sind (verallgemeinert gespr.) eher komfortabler und ausgelichener .
Also umgekehrt.
Wenn es denn ein Gewinde sein soll, dann noch am ehesten die Bilsteine

Soo, nur zur Info.
Hab mich nun für ein gepfeffertes KW V2 Gewindefahrwerk ohne Aludomlager entschieden.
Eingebaut wirds im März.
Ein Erfahrungsbericht folgt dann.

Gute Info!!

Das Pro Street S ist mit KW Dämpfern ausgerüstet.
Es soll 5% weicher sein als das KW Variante 1.

Moin,

waren sehr informativ die 45 Seiten,werde dann wohl das ISR nehmen.

Gruß Marcel

Hier mal ein Bild meines V2 Fahrwerk.
Einbau folgt, sobald die Felgen lieferbar sind.

Oh je!!! Ich komme schon wieder auf Geschmack.

Mahlzeit,
Ich hab mal ein paar fragen und hoffe ihr könnt sie beantworten.
Und zwar bin ich auf der suche nach einem neuem fahrwerk,
Ich habe mir die 2 fahrwerke rausgesucht

http://www.nullbar.de/product/vw-golf-7-hr-monotube-80mm/
http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=328

Nun die fragen

-Welche Qualität der fahrwerke ist besser bzw. Die lebenszeit oder rostanfälligkeit
-sind die extra gekürzten koppelstangen wichtig und wenn ja warum?
-Wie ist das H&R von der härtecharakteristisch einzuteilen?
-Stimmt es das das is gewinde sehr weich einzustellen ist
-Wie sieht es mit der Höheneinstellung aus, ist sie trotz reifen einstellbar?

So das wars erstmal meiner seits,
Wenn ihr noch was wisst dann bitte ich um Aufklärung

Gruß Benny

Hi,
Ich kann dir zum IS Racing was sagen, habe es seit Januar 2014 verbaut.

Die Höhe verstellen: dazu muss/sollten die Räden ab das ist bei allen Gewinde FW so.

Härte/Weiche: du kannst es so oder so einstellen, da gibt es so viele Möglichkeiten. ich habe es ziemlich weich, geht noch etwas weicher aber es soll ja auch nix Schleifen. Kleine querfugen nimmt es etwas straffer auf, lange Bodenwellen sogar sanfter als Serie. Wie gesagt einstellen kann man es wie man es mag.

Koppelstangen kp warum genau, waren bei mir dabei hab sie halt verbaut.

Qualität: hab jetzt kein Vergleich zum H&R aber sehe nix schlechtes bzw minderwertiges

Fazit: ich bin top zufrieden und würde es fürs nächste AUTO wieder kaufen

Ok gut hab schon gelesen das das IS nen gutes fahrwerk sein soll
Naja dann wird es das wohl werden
Wie tief kann man das is eigentlich einstellen?
Und wieso muss ich beim IS kein klemmdurchmesser (55mm oder 50mm)
Eingeben wie beim h&r und anderen?