Loginbox

Was soll denn bitte im direkten Vergleich zum APR schlechter sein? lasse mich gerne überzeugen.
Beide ziehen nur Frischluft von außen an.
Beim APR ist sogar ein starker Knick zwischen der Ansaugbox und dem Verbindungsrohr bzw. alles sehr verwinkelt. Das begünstigt sicher nicht die Luftströmung.

Wenn man schon das Wort "Müll" benutzt, würde ich mal gerne den sachlichen Unterschied wissen.

Laut VW Racing ist die Serien-Ansaugung bis 300 PS völlig ausreichend,erst bei einer Softwareoptimierung würde es Sinn machen auf das VW-Intake zurückzugreifen.

gerne die Erklärung:

- das APR Intake ist derzeit das einzige System am Markt was auf einer FlowBench strömungsberechnet wurde, siehe dazu auch hier:

http://www.goapr.com/includes/..._bench.jpg

http://www.goapr.com/includes/...b_vane.jpg

Alle anderen Systeme (bis auf das Arma Speed), sind "schätzungsweise" konstruiert. Das muss nicht immer schlechter sein, dennoch muss mann anerkennen das hier ganz klare Vorteile im APR System liegen.

Passgenauigkeit und Integration des APR Systems in den Motorraum habe ich bisher noch nicht besser gesehen - bei anderen Systemen gibt es schonmal Situationen wo mann das Fluchen bekommt - einige von den hier anwesenden Usern wissen wovon ich spreche.

Und dann die Sache mit dem TÜV: das APR Intake hat TÜV in Kombination mit der APR Leistungssteigerung. Und zwar per Gutachten, also keine Einzelabnahme oder "BeziehungsTÜV". Wo gibt es das noch?

Das APR Intake ist aus hochwertigem Carbon, VWR aus Spritzguss Plastik oder eine Art ABS.


Ich denke, die Argumente sollten doch reichen um mein Statement zu untermauern (?).

Sory, aber bei euch von IS racing würde ich nicht mal ein Euro lassen, was man da so alles hört.

@erbsenfahrer: hier geht es um den Vergleich von Air -Intakes. Und nicht um den einen €, welchen du nicht bei IS-Racing ausgibst, weil du was gehört hast. Also unterlasse solch provokanten Aussagen!

Hi guys,

I sold my APR intake(useless) and installed a VW-racing intake.
Results VW-R intake much more hp increase.
Watch my dyno run.Black curve is Apr.Blue the VW-racing intake.







Greetz
Demon,

@Demon
thank you for your diagram.

Hätte mich aber auch gewundert wenn die VWR Box nichts bringt, in den US Foren sind sie echt begeistert.
Wäre toll wenn noch der ein oder andere hier seine Erfahrungen dazu abgeben kann.

Gerne gemacht.
I do understand all what u guys write on this forum.I just can't write German.




Greetz
Demon,

Hätte ich nicht gedacht na ja vielleicht sieht man es wirklich erst bei der Leistungsmessung.

PS Der Luftsammler auf dem Bild ist aber falsch verbaut die Laschen an den Seiten müssen auf das Schlossblech nicht darunter, wenn man die beiden Teile zusammensetze habe ich genau diesen Schlitz wo der Schlossträger dazwischen ist. Hatte auch erst versucht das teil da drunter zu bekommen habe aber noch mal auf der Website geschaut und gesehn das die Laschen oben sein müssen.

bin heute mal in einem 1km langen Tunnel unterwegs gewesen also wenn man die Scheibe offen hat hört man ein sehr deutliches Ansauggeräusch und Ablassgeräusch. Das Teil brüllt wie ein Löwe,scheinbar ist der g7 gut gedämpft das man es innen nicht so hört.
http://www.vagcafe.com/wp-cont...f-7R-3.jpg
Hatte dann extra noch mal geschaut und dann das Bild oben gefunden wo das teil in einem golf r verbaut ist damit ichs nicht falsch einbaue.

Laut Video hört man sie aber doch schon ganz schön im Innenraum. MK7 GTI VWR Intake Sound Clip (Stand still Rev and Accelerating): http://youtu.be/mvKsVsY-cRU