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Hi Bulli0908,

die Downpipe bringt Dir mehr Leistung und einen leicht "kernigeren" Sound. Auf ein eventuelles Dröhnen dürfte die m.E. keinen Einfluss haben.
Sobald Du Dir eine 3-Zoll-Anlage zulegst, wirst Du bei jedem Hersteller ein ähnlich stark ausgeprägtes Dröhnen in bestimmten Drehzahlbereichen erleben.
In der Stadt ist das durch die wechselnden Drehzahlen unauffällig. Erst auf der Autobahn wirst du bei >120kmh merken, warum die Dinger "Sport-AGA" heißen ^^.
Ich denke dröhnfrei sind nur die Anlagen mit geringerem Durchmesser. Eventuell auch wenn man nur den ESD tauscht. Für nen satten Sound ist aber hauptsächlich der MSD verantwortlich. Meine Meinung dazu.

Hoffe das hilft.

Danke Bikomi, dann weis ich worauf ich achten muss
Bei der DP gibt es halt noch das Thema mit der Garantie - keine Ahnung was der dazu sagt
Ansonsten würde ich sowieso meine Serien-AGA behalten für den Fall der Fälle...

Meine Serien-AGA liegt im Keller. Irgendwann will/muss man das Auto ja mal wieder verkaufen und dann wird's mit der Serien-AGA einfacher.
Zum Thema Downpipe gibt's ne Menge Threads. Zusammengefasst wenn was passiert: Wie immer im Leben will's keiner zahlen und du hast den Schwarzen Peter.
Muss man halt auf eigenes Risiko machen. Downpipe macht Sinn, wenn später noch weitere Leistungssteigerungen geplant sind.

Hier mal was für die ganz Lauten... Armytrix Performance Valvetronic Exhaust

Habe von fox den esd drauf, nur leider verschieben sich die Endrohre nach einiger Zeit.
wisst ihr vllt wie man das verhindern kann?

Setz doch einen kleinen Häftschweisspunkt auf die Rohre, dann kann sich nichts mehr verstellen.

da muss ich mittlerweile ein VETO einlegen...

habe die Bullx ab Turbo vorher komplett in 76 gefahren und fahre sie aktuell mit ner Reduzierung vor und nach MSD von ca. 63. Topf bleibt wie er ist...

Außen ist der Sound fast immer noch genauso wie vorher... aber innen... wo du vorher bei 160 nicht fahren konntest... NIX leichtes brummen.
bei 100-140 fast wie Serie...

Selbst DTH dröhnt... und sogar mehr als BullX

zudem hat HG jetzt neue Änderung die das dröhnen wohl ohne Reduzierung beseitigen...

also wenn du Sound und dröhn frei willst... bestell bull X mit der Reduzierung

Hab meine Bull-X im Dezember bestellt mit den reduzierten Endrohrbögen.
Von einer neuen Änderung habe ich noch nichts gehört. Den Durchmesser der AGA vor und nach MSD zu reduzieren finde ich ...naja.
Führt irgendwie die 3-Zoll-AGA ad absurdum. Da kann man ja gleich eine AGA mit kleinerem Durchmesser holen.
Vom Innenraumgeräusch fährt Sie sich angenehm. Nur bei 130-150 kmh wird Sie böse
Aber das darf Sie ruhig

Hi Zusammen
haben jetzt noch nicht mal 1000km auf dem GTI aber es stellt sich die Frage, wird der Serienauspuff noch lauter? Kommt ja nicht wirklich viel raus an Sound leider
Sind letztens den Golf 7 R mal probegefahren und da hat sich schon mehr gerührt.
Aber damit man mitm GTI mind. genausoviel Sound erreicht braucht man mind. ne AGA ab Kat denk ich mal oder? Was ist da zu empfehlen? Was mir nicht gefällt ist wenn die ESD so unterm Heck raushängen.

Lest euch doch ein mal ein paar seiten hier von dem Thema durch und dann könnt ihr euch sicherlich ein Bild machen. Der Auspuff wird noch etwas kerniger aber es ist nicht die Welt. Es gibt genug Endschalldämpfer, mit denen en super Sound erreicht wird ohne störend zu sein.