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Side Assist nachrüsten
Hier die Lötverbinder, sind lot und Schrumpfschlauch in einem.
Chrille1507
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Danke für die schnelle Antwort.
Ich habe schon geahnt, dass es da keine bessere Lösung gibt. Stichwort Rückrüstbarkeit.
Aber ich werde es überstehen
Gut dann mache ich es so.
Vielen Dank
Ich habe schon geahnt, dass es da keine bessere Lösung gibt. Stichwort Rückrüstbarkeit.
Aber ich werde es überstehen
Gut dann mache ich es so.
Vielen Dank
APR Stage IS38, APR DSG Software, HG Ladeluftkühler, R600 Ansaugung mit MST-Filter, HG Turbo In- und Outlet, IS38 Turbolader, HJS Downpipe, Clubsport S Bremse vorne, Ego-X ab Kat, Discover Pro MIB 2.5, Active Info Display, Facelift-Rückleuchten, Lenkrad mit 12-Uhr Markierung, Clubsport S DSG-Hebel, kleinere Folierungen
Mein Showroom
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Ist die sauberste lösung.
Chrille1507
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Danke nochmal an GTieer. Ich werde es mit den beschriebenem Lötverbindern durchführen.
Der Kabelsalat nimmt auch langsam Gestalt an, so das mich die nächsten Fragen schon quälen. Auch da muss ich wieder um Eure Hilfe betteln.
Ist jemand hier, der den Blind Spot vom Werk aus hat und mir seine Codierung zur Verfügung stellen kann?
Am besten wäre ja der komplette Autoscan des Autos.
Wer kann da helfen?
Der Kabelsalat nimmt auch langsam Gestalt an, so das mich die nächsten Fragen schon quälen. Auch da muss ich wieder um Eure Hilfe betteln.
Ist jemand hier, der den Blind Spot vom Werk aus hat und mir seine Codierung zur Verfügung stellen kann?
Am besten wäre ja der komplette Autoscan des Autos.
Wer kann da helfen?
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Mein Showroom
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Im Fahrerfussraum (TIUL Coupling Point) kannst du fast alles abgreifen.. CAN usw.
Einfach das entsprechende Kabel auspinnen und dann in einen neuen Stecker einpinnen, die andere Seite dann mit nem Gegenstecker versehen. Ich denke du weißt was ich meine. Rückrüstung ist dann auch möglich. Einfach wieder zurückpinnen.
Einfach das entsprechende Kabel auspinnen und dann in einen neuen Stecker einpinnen, die andere Seite dann mit nem Gegenstecker versehen. Ich denke du weißt was ich meine. Rückrüstung ist dann auch möglich. Einfach wieder zurückpinnen.
VCP + VCDS CAN-Diagnose. VIM Freischaltung möglich. Codieren, auslesen, Fehlerspeicher löschen, alle Marken: VW Audi Seat Skoda. Kontakt per PN.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.04.2015 - 12:26 Uhr von sVn.
Chrille1507
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Hallo sVn,
danke für diesen Tipp. Das werde ich mir heute Abend gleich mal ansehen.
Vielen Dank
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Vielen Dank
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Mein Showroom
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Hi schönes Projekt !!
Hab bei mir bereits den Side Assist im Octavia nachgerüstet.
Falls du Fragen haben solltest, helf ich gern weiter.
Codierungen musste ich im STG A5,17 und 5F durchführen.
Hab bei mir bereits den Side Assist im Octavia nachgerüstet.
Falls du Fragen haben solltest, helf ich gern weiter.
Codierungen musste ich im STG A5,17 und 5F durchführen.
Octavia RS 5E & Golf 6 GTI Cabrio.
VCDS und VCP im Hoch- und Main-Taunus-Kreis / Rhein-Main Gebiet
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.05.2015 - 03:51 Uhr von Trust2k.
Zitat geschrieben von Chrille1507
Danke für die schnelle Antwort.
Ich habe schon geahnt, dass es da keine bessere Lösung gibt. Stichwort Rückrüstbarkeit.
Aber ich werde es überstehen
Gut dann mache ich es so.
Vielen Dank
Posi-Tab war/ist die Lösung.
Gibts was neues?
hallo ?
schon ein endergebnis?
schon ein endergebnis?
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