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Schau mal in Zeno78's Leistungsdiagramm. Max. Drehmoment eindeutig bei 4485 U/min. gemessen nach Umbau des Sportauspuffs.
Dort liegt nach der Kennlinie auch das maximale Serienmoment an, wobei an mehreren Stellen ein ähnliches, aber nicht höheres Moment erreicht wird.

Ich hab mich nur auf die Kennlinie bezogen...

@ janosch1990:
Wenn ein Schaden auf eine bauliche Veränderung deinerseits zurückgeführt werden kann, gehen die Kosten auf deine Kappe. Bei Schäden die davon unabhängig sind greift weiterhin die Garantie.
Allerdings würde ich das ganze mal eher mit der Werkstatt deines Vertrauens absprechen. Einfach mal nachfragen "Was wäre wenn...".

Du kennst aber schon den Unterschied zwischen einer Drehmoment Kurve und einer Leistungskurve oder.

Nur Komplette AGA am GTI P und R. Am R kamen +16 PS raus.
Ja, der GTI stand gut im Futter. Die Leistungssteigerung kommt natürlich von der DP.
Beim R hab ich die Komplette Milltek drauf.
Ich lass momentan die Finger von der Software an meinen beiden 7ner, ist mir zu Heiss. Hab schon zwei R's von Bekannten gesehen bei denen der Turbo Hops gegangen ist. Zum Glück ohne Tuning und noch Werksgarantie.

Mal an alle ne Frage die ne Downpipe bzw ne Komplettanlage ab Turbo verbaut haben:

Wie hat sich bei euch die Leistungsentfaltung gegenüber der Serie verändert? hab jetzt die Remus ab Turbo komplett. Leistungsplus ist deutlich spürbar, der Motor dreht jetzt richtig frei und gleichmässig hoch. Davor fand ich ich den Turbopunsh etwas stärker ( ab 2000upm ) aber er drehte lang nicht so "frei" und ungezähmt wie jetzt ist das bei euch auch so?

Ich hab bisher wirklich 0,0 Erfahrung mit AGA's, spiele gerade das erste mal überhaupt mit dem Gedanken mir was zuzulegen.

Wie siehts denn aus wenn nur der ESD getauscht wird (bezüglich Motor und Turbo?) Meiner ist geleast, bin deswegen bissl mehr vorsichtig

Vllt kann mir ja jmd weiterhelfen^^

Das Problem bei einem Leasing ist, dass man ihn nach der Leasingzeit wieder im Originalzustand abgeben muss. Es sei denn du willst ihn Übernehmen. Bei einem Leasing sollte man Vorsichtig sein, dass ist nunmal der Nachteil.

Ein Gespräch mit deinem Verkäufer kann dir da sicherlich helfen.

Liebe GTIler,
da ich leider dazu bislang nicht wirklich was gefunden habe wollte ich fragen, ob jemand für mich einen heißen Tipp hat, wie ich meine BullX aga am Reduzierstück vernünftig dicht bekomme? Habe sie vor 3 Tagen verbaut und heute nochmal alles schön nachgezogen und ausgerichtet. Leider wird diese besagte Stelle einfach nicht dicht und man hört und fühlt wie es raus bläst

Es gibt sogenannte Auspuffmontagepaste. Die wird durch den heißen Auspuff gummiartig und dicht so ab.

Merci SolidBear, Habs heute erstmal drauf geschmiert und finde es vom optischen her ...naja...Problem bei mir ist, dass das Reduzierstück zur originalen aga hin irgendwie 2-3 mm zu klein ist. Habe HG mal geschrieben mal schauen was passiert.

So Leute für alle die es Kernig mögen, es wird Zeit

http://www.vau-max.de/magazin/...kommt.4546