Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Aufrüstung Bremsen / Bremsanlage
Diskussion und Empfehlungen
Berlin
so, nach rund 40000km müssen die Beläge und Scheiben der Stoptech gewechselt werden. Die Scheiben sind zwar noch nicht an der Verschleißgrenze, aber aus anderem Grund etwas mitgenommen 
Nun kommen geschlitzte Scheiben rein. Die sollten länger halten
Nun kommen geschlitzte Scheiben rein. Die sollten länger halten
Ist das Bremsverhalten deutlich besser?!
Auf dem Ring werden die bestimmt deutlich besser sein, aber im Alltags Gebrauch?
Auf dem Ring werden die bestimmt deutlich besser sein, aber im Alltags Gebrauch?
Schau mal auf meinen Erfahrungsbericht im Thread. Und da ich mit deutlich mehr als 300PS (und bald mit noch deutlich mehr) und über 280km/h Top-Speed unterwegs bin, ist eine stärkere Bremse ein umbedingtes Muss. Hat selbst Strietzel in WOB vor 3 Wochen erzählt 
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.05.2015 - 20:24 Uhr von Beeetle.
300ps?:-o wow..
Klar bei den Geschwindigkeiten ist es ein muss..
Wo hast du ihn denn getroffen und wieso ?:D
Klar bei den Geschwindigkeiten ist es ein muss..
Wo hast du ihn denn getroffen und wieso ?:D
Sind aber verdammt Rissig, ist dass Normal?
Bei der Belastung durch mein Fahrprofil: leider ja. Daher kommen jetzt geschlitzte Scheiben rein.
heute sind endlich die neuen Scheiben gekommen. Jetzt nur noch ranpopeln an den Hobel 
44XXX
Tarox? Macht optisch schon mehr her wie die gelochte meiner Meinung nach 
Seit 13.10.2013 Golf 7 GTI Performance
An Tarox habe ich auch sofort gedacht. Welche Beläge nimmst du?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Zitat geschrieben von SolidBear
Das nenne ich doch mal eine Bremsanlage! Den Preis will ich gar nicht wissen...
Ceramic Bremsanlage Vorn 402mm + Hinten 370mm in Ceramic
Ist von einem Bekannten aus dem R Club.
Ist eine S7 Ceramic Bremse
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
| Bremsen hinten knarzen | Forum: Allgemein | Autor: Paisy | Antworten: 3 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 28.11.2024 - 11:51