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Ich habe die FPA ab Werk drin.

Bei mir auch ab Werk.

Wofür ist die Segelfunktion so wichtig? Den Sinn verstehe ich nicht so wirklich. Wann man einen Schalter fährt, kuppelt man doch auch nicht jedes mal aus wenn man vom Gas geht.

Alles ab Werk...
Vielleicht stimmt ja bei Dir etwas nicht...

@SolidBear
"Wofür ist die Segelfunktion so wichtig?"

1. In der Stadt bei vorausschauender Fahrweise schätze ich 0,5 bis 1,0 Liter/100 km weniger Vebrauch.
2. Die Motorbremse ist ziemlich kräftig, die Geschwindigkeit verringert sich (für mich und im Vergleich zu unserem Diesel zu) schnell.
3. Ich habe mehr Kontrolle über das Fahrzeug. Gas weg = Segeln. Linke Taste ziehen = Motorbremse.
4. Die Schaltrucke beim Zurückschalten des DSG entfallen.
5. Last but not least: Ich finde es einfach sehr angenehm, das Segeln, wenn man - wie ich wochentags - in Berlin unterwegs ist.

zu 1. Der Minderverbrauch wird wenn nur äußerst gering ausfallen da im Schubbetrieb so gut wie kein Benzin eingespritzt wird.
zu 3. welche Kontrolle?
zu 4. wenn du nicht aus hohen Drehzahlen kommst, sind die Schaltrucke beim Runterschalten nicht spürbar!

zu 1. Müssten wir mal Vergleichsmessungen machen, dann wissen wir es. Segelfunktion bei 50 km/h ca. 40-45% des Momentanverbrauchs, bei schnellerer Ausgangsgeschwindigkeit proportional weniger (100 km/h ca. 20-23%). Hängt dann alles davon ab, wie lange man segelt im Vergleich zur Motorbremse.

zu 3. Kontrolle = Gas geben, Rollen lassen oder Motorbremse.

zu 4. Gar nicht spürbar? Kann nicht glauben, dass mein neuer GTI schon eine Macke mit dem DSG hat. Da ist definitiv was zu spüren, im Gegensatz zum Beschleunigen, da ist wirklich bei geringer Beschleunigung nichts zu spüren.

@SolidBear

Deine Aussage zu 4. ist nicht ganz korrekt. Bei meinem DSG auch bei niedrigen Drehzahlen ruckelt das DSG beim zurückschalten wenn ich an eine Ampel z.b. Fahre.

Paddi es gibt seit kurzem ein Softwareupdate für das DSG. Sprich doch hierzu mal mit deinem Händler.

Also wenn ich normal an die Ampel heranfahre merke ich kein Schalten des DSG. Wenn ich im Sport Profil unterwegs bin dann ja, weil ja in einem höheren Drehbereich geschalten wird und der Drehzahlunterschied viel größer ist.