Loginbox

Schon mal Pro-Kit und Sportsline am 7er gesehen und gefahren Ossi?

ist zwar kein Eibach oder H&R.......

Vogtland Rennfeder Federn - tiefe Variante incl 5mm Spurplatten auf der Hinterachse. 10er Platte wäre auch noch gegangen, aber aufgrund der Phase der LV1 Felge hat keine H&R Spurplatte mit Zentrierung gepasst

Ok die Vogtland Rennfedern kommen denke ich mal den H&R recht nahe (optisch).

Und dann haben wir noch einen Pro-Kit und einen Sportsline befürworter.


Ich warte einfach nochmal 2 Tage und gucken mir dann meinen Cross Golf auf den 19ern mal an und dann sehe ich ja ob mir das Pro Kit reichen würde oder ich gegebenen Falls noch Tiefer möchte.


Aber danke schonmal an die Beteiligten.

Du musst für dich entscheiden, wie tief du kannst. Sprich deine örtlichen Gegebenheiten mit beachten. Aber mit den Sportsline kommst ähnlich tief wie die H&R, nur meiner Meinung nach deutlich angenehmer. Bin die letztens mit DCC auf Sport gefahren. Echt sehr angenehm.

Für den 7er gibt es doch egal ob DSG oder Pano eeh nur die Pro Kit laut Eibach Online Katalog?
http://web2.carparts-cat.com/d...amp;1260=1

Die Sportsline kann man nur über Händler beziehen, sind direkt bei Eibach nicht geführt.

Die Vogtland Federn würde ich gar nicht empfehlen. Haben in den Tests nicht so gut abeschnitten und wer ein wenig logisch nachdenken kann, dem sollte klar sein das eigentlich so gut wie fast kein Restfederweg bis zum Anschlagpuffer übrig bleibt. Entweder geht er ewig auf Block oder die Feder ist so hart um das zu verhindern und die Karre wippt nur. Ist bei den H&R ähnlich, zwar was komfortabler, aber was die Tiefe angeht, imho auch nicht gut für die Dämpfer. Ich persönlich würde nur die Eibach nehmen. Entweder Sportsline oder Pro-Kit. Sind beides super Federn wenn man etwas runter will und trotzdem noch Fahrkomfort genießen möchte. Das Sportsline wäre für mich nur aus dem Grunde raus, da mir die Haltbarkeit der teuren DCC Dämpfer doch etwas am Herzen liegt. Ist halt einfach nicht gut für die Dinger immer im "Beladungszustand" (aufgrund der Tiefe) so einen Dämpfer zu fahren. Aber das muss auch jeder für sich entscheiden. Ich finde das Pro-Kit tief genug.

Anbei mein Kleiner...

Du würdest die nicht empfehlen....aber du bist sie nie selbst gefahren?

Ich hatte die noch tiefere Variante der Rennfeder.de Federn in meinem ED35 und bin die 57000 km ohne Probleme gefahren. Selbst da war noch Restkomfort - OHNE DCC.

Sorry aber solche Aussagen sind einfach sinnlos. Empfehlungen Pro/Contra kann ich nur abgeben, wenn ich selbst Erfahrungen gesammelt habe

@_fatherboard_
Also zw. dem Pro-Kit und den Sportsline ist ein gewaltiger Unterschied wenn ich mir dein Bild anschaue. Der ist ja hinten auf Serienniveau. Daher trifft deine Aussage mit dem 1 cm Unterschied wohl nicht zu. Die GTI mit den Sportsline sind deutlich tiefer als das Pro-Kit. Fast annähernd so tief wie die H&R.

Aufgrund des Test würde ich die Vogtland nicht nehmen und einfach weil es logisch ist. Wenn man bedenkt wie tief der Golf damit liegt, da verbleiben nur ca. 2cm Restfederweg. Das ist nicht viel... Aber jeder empfindet "Komfort" als anders. Kommt auch drauf an was man vorher gewohnt war. Auf jedenfall müssen die Vogtland schon mal härt als die H&R sein und die empfand ich schon als zu hart. War allerdings auch die Kombination mit Seriendämpfern und 20 Zöllern...

@Ossi

Serienniveau? 370mm war Serienniveau! Jetzt habe ich hinten 345mm!? Nimm mal nen Taschenrechner...

Ich seh schon, die Diskussion ist hier sowieso wieder völlig fürn Arsch! Jeder glaubt sowieso an das was er fährt. Ich habe bevor ich an meinem Fahrwerk die Veränderung durchgeführt habe H&R, Sportsline und Pro-Kit gefahren und gemessen. Ich kenne die Höhen und das Fahrerhalten sowie -komfort. Ich habe mich bewusst fürs Pro-Kit entschieden und bin auch sehr zufrieden mit der Entscheidung. Jeder soll in seinem Fall selber prüfen was er gut und für akzeptabel hält. Dem einen ist das wichtig, dem anderes das... Für jeden ist was dabei.

Welche ich noch empfehlen kann sind die Federn von ST. Auch gefahren und gemessen. Sind auch nicht verkehrt, kann man empfehlen.

So, over and out.