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Spurverbreiterung / Spurplatten
miEp
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Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 18:41 Uhr -
Ja, mit 12mm pro Rad vorne und 20mm pro Rad hinten. Schraube vorne raus und Lasche umgelegt.
Worauf willst du hinaus?
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VW Golf 7 GTI Clubsport in Reflexsilber/Schwarz
Bestellt: 21.01.16 | Abholung: 07.03.16
Schalensitze | DSG | 19" Brescia (S) | 18" Salvador (W) | Climatronic | Active Lighting System | Scheiben 90% | Discover Pro | Dynaudio | Spiegelpaket | Winterpaket
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Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 18:47 Uhr -
Ne ET 45 passt schon.
Bekomme die Dinger ja fast geschenkt. Über meinen Tuner der hatte ne Fehlbestellung.
Und GTI mit voller Hütte, umfangreiches Tuning, Folierung, Felgen und Federn mit Einbau. Is finanziell auch ne Wucht. Da will ich jeden Euro sparen.
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GTI Performance DSG, Discover Pro, Dynamic light assist, DCC, Außenspiegelpaket, Heckscheiben 65% getönt, Alcantara/Leder, Dynaudio, Kessy, Buisness Premium. Wagner LLK, HJS DP, Per4mance Klappenabgasanlage, IS38 Lader, 390 PS 530 Nm, KW DDC, TT RS Bremse, Boca Carbon Diffusor
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miEp
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Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 18:51 Uhr -
Wie gesagt, ich gebe nur weiter was ich gelesen/gehört habe. 8,5x19 ET 45 ist VORNE das Maximum mit 225er Reifen bei einem normalen Kotflügel. Selbst mit H&R Federn. Wir lassen es erstmal einfach dabei und warten auf die Antworten der Experten.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.05.2015 - 18:52 Uhr von miEp.
Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 18:57 Uhr -
Also aus eigener Erfahrung (8,5x19Et45 mit 225er Reifen) kann ich bestätigen, vorn ist es schon das Maximum. Wenn du die Federn hast kommst du etwa auf 33-33,5 runter. Ich fahre gerade ca. 32 (Abstand Radmite/Koti). Hinten ist noch Platz. Da kann man auch auf eine ET35. Aber vorne schleift zwar nichts, aber bei 235er Reifen wird das nichts. Da wird sicherlich ein Großteil der Prüfer nein sagen. Selbst mit Schraube raus und Lasche anlegen kommst du da nicht weiter. Schon aus Sicherheitsgründen würde ich das so nicht machen. Gerade bei der PS-Leistung. Kleiner Tip: Du könntest die Kotis etwas ziehen. Das würde vermutlich reichen. Jedoch ist das Hauptproblem der Übergang zw. Stoßstange und Kotflüge, diese "blöde" Kante. Kannst ja mal mit der Hand reinfühlen. Dort ist das Problem.
Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 18:59 Uhr -
Da soll halt einfach nix schleifen oder knacken, wie bei extrem tieferen Fahrzeugen.
Und wenn die Räder über die Kotflügel raus stehen sieht das auch bescheiden aus.
Vom TÜV mal ganz abgesehen
Gibt's sonst Federn, die so effektiv 15 -20 mm tiefer sind ?
Da wird nix gezogen Der Wagen ist eine Woche alt
Möchte nicht, dass mir VW aufs Dach steigt.
Obwohl das werden sie wohl eh, wegen DCC und Federn.
Und wenn die Räder über die Kotflügel raus stehen sieht das auch bescheiden aus.
Vom TÜV mal ganz abgesehen
Gibt's sonst Federn, die so effektiv 15 -20 mm tiefer sind ?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.05.2015 - 19:01 Uhr von CartechGTI.
Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 19:08 Uhr -
Gibt es ... die Frage ist, gibst du dich damit zufrieden? Ich hatte die IS-Federn verbaut. Waren nicht ganz so tief wie H&R. War glaub so auf 34-34,5. Da war bei mir (Santiago + 20/40er Platten) kein Problem. Selbst die Schraube war bei mir noch drin. Hatte nie Probleme. Laut dem Reifenrechner.at kommst du mit deiner Kombi gegenüber Santiago mit 10er Platten vorn ca. 0,9 cm weiter raus. Das ist zu viel. Der Vergleich 225/35R19 und 235/35R19 ergibt laut dem Rechner keine Änderung der Außenkante (warum auch immer, für mich fraglich), aber es ist Fakt, dass der Reifen ca. 0,5 cm weiter raus steht. Somit kommst du in einen Bereich, der eng wird.
Zudem musst du eine Tachoeichung wohl machen müssen. Hatten soweit ich weiß schon einige hier mal erwähnt.
Zudem musst du eine Tachoeichung wohl machen müssen. Hatten soweit ich weiß schon einige hier mal erwähnt.
Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 29.05.2015 - 19:30 Uhr -
Hauptsache vorne mehr Grip etwas tiefer und der TÜV sagt okay
Radhaus wird passen denke ich aber - Tachoabweichung. Der TÜV sagt klar Nein dazu. Und 8,5x19 mit 225 sieht doch auch nicht aus.
Hatte früher sowie am Polo da war die Felgenflanke weiter außen, als der Reifen.
Radhaus wird passen denke ich aber - Tachoabweichung. Der TÜV sagt klar Nein dazu. Und 8,5x19 mit 225 sieht doch auch nicht aus.
Hatte früher sowie am Polo da war die Felgenflanke weiter außen, als der Reifen.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.05.2015 - 19:40 Uhr von CartechGTI.
Betreff: Re: Spurverbreiterung / Spurplatten - Gepostet: 30.05.2015 - 09:49 Uhr -
Haben die Spurplatten denn einen unterschiedlichen Durchmesser oder ist das nur vorne so? Würde mich ehrlich gesagt etwas stören.
Grüsse
Micha
Ich habe heute nun H&R Platten verbaut. Schwarz inkl. Felgenschlösser VA 20mm HA 24mm. Fahrwerk Serie mit Santiago.
Nun ist mir an der VA aufgefallen, dass die Platte 5mm zu gering im Durchmesser ist, siehe Bild.
Die Felge liegt vollständig auf der Platte auf.
Ist dies technisch OK? Denke doch. H&R sieht genau diese Spurplatte vor, Artikelnummer steht so im System.
Optisch schaut das aber eher nach ATU Tuning aus...
Grüsse
Micha
Zitat geschrieben von gruzfix
Ich habe heute nun H&R Platten verbaut. Schwarz inkl. Felgenschlösser VA 20mm HA 24mm. Fahrwerk Serie mit Santiago.
Nun ist mir an der VA aufgefallen, dass die Platte 5mm zu gering im Durchmesser ist, siehe Bild.
Die Felge liegt vollständig auf der Platte auf.
Ist dies technisch OK? Denke doch. H&R sieht genau diese Spurplatte vor, Artikelnummer steht so im System.
Optisch schaut das aber eher nach ATU Tuning aus...
cubxx
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Betreff: Re: ET 45 mit H&R Federn welche Distanzscheiben? - Gepostet: 07.06.2015 - 14:45 Uhr -
Tacho macht keine Probleme.
Die 235er schon...und ja bei 225er steht die Flanke der Felgen "raus" also weiter raus als die Reifen.
Spurplatten von min.3mm müssen drunter bei ET 45 wegen der größeren Bremse ...sonst passt es nicht
Gruß
Die 235er schon...und ja bei 225er steht die Flanke der Felgen "raus" also weiter raus als die Reifen.
Spurplatten von min.3mm müssen drunter bei ET 45 wegen der größeren Bremse ...sonst passt es nicht
Gruß
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.06.2015 - 14:45 Uhr von cubxx.
Betreff: Re: Spurverbreiterung / Spurplatten - Gepostet: 10.06.2015 - 16:25 Uhr -
Zitat geschrieben von AndiG
ich habe die gekauft: http://www.ebay.de/itm/3510047...EBIDX%3AIT
hat wohl auch wieder welche drin: http://www.ebay.de/itm/H-R-Spu...&rt=nc
allerdings sind diese mit kegelbundschrauben!!!!
also...KUgelbund und/oder KEgelbund beachten
ich hoffe, ich habe alles richtig gemacht, den habe KUgelbund gekauft...für die Serien-Santiagos
!!! wichtiger !!! HINWEIS !!!
liebe GTI´ler
wichtiger Hinweis aufgrund eigener Erfahrung:
Bitte prüft anhand des Gutachtens, ob die richtigen (!) Schrauben den Sets beiliegen!!!
Bei mir war es so, das dem Gutachten zufolge, für die 8mm/16mm Platten Schrauben mit Schaftlänge 37 mm und Artikelnummer 1453703 benutzt werden müssen, den Spurverbreiterungen lagen jedoch Schrauben mit 35 mm Schaftlänge und Artikelnummer 1453503 bei.
Ich kenne meinen TÜV´er und der hätte, wie immer, eine Schraube rausgedreht und dann ggf. die Abnahme nicht durchgeführt!
Also, vorher prüfen
Zur Info, mit dem Verkäufer konnte ich mich problemlos einigen!!!
Also, sehr empfehlenswert!!!
nichts desto trotz....ich verzichte nun komplett auf die Spurverbreiterungen....gehe doch lieber tiefer
die 12/24 er sind schon verkauft, die 8/16er gehen zurück...!
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
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