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Würde ich nicht so machen, da sich zwischen dem Kunsstoff und dem Blech jetzt leichter Schmutz anhäufen kann und somit die Kante früher weggammeln wird.

Nur so als Hinweis. Das Problem hatte ich schon beim Polo meiner Frau.

es sieht nämlich nicht schön aus, wenn die Kotflügelkante das Rosten anfängt.

Ja das was bei dir gemacht wurde ist echt ärgerlich und auch nicht so optimal gelaufen. Hat sich da mitlerweile was Neues ergeben oder darfst du auf dem Pfusch sitzen bleiben?
Danke ich wollte es erst komplett ausbauen und glätten aber dann hatte ich es schon dahintergesteckt gehabt. Sollt ich es doch lieber nochmal ausbauen oder erstmal probieren ob es so klappt?

@SchorschV Was meinst du wie sollte ich es am besten machen? Den Kunststoff nach oben drücken so dass er nicht auf der Öse aufliegt oder wie?

@Speed: hast du das Blech bei dir direkt an der Kunststoffschale angelegt oder ist da auch ne Lücke zwischen?

mal ne doofe Frage....
schleift es bei euch denn wirklich an der Schraube oder legt ihr "nur" vorsorglich um, weil es hier immer steht???

Hintergrund der vielleicht komisch klingenden Frage....
bei mir schleift er NICHT im Bereich der Schraube, sondern vorne in Richtung zur Frontschürze, an dieser komischen Ausbuchtung!

320mm mit 19er Santiagos, keine Platten!

@Dr.Fabo
Nein leider nicht. Der Tuner ignoriert mich und leugnet alles ab. Klage wird jetzt eingereicht.

@AndiG
Diese Ausbuchtung die du beschreibst ist ja auch das eigentliche Übel. Dort ist in der Regel früher Feindkontakt als an der Schraube. Da die Schraube aber raus muss wegen Gutachten, sollte man da dann doch etwas Ordnung im Radhaus schaffen.

Man könnte ja notfalls diesen Spalt mit Silikon abdichten

ok, habe keinen "Gutachten-Zwang" und halt nur festgestellt, dass er vorne wohl das ein oder anderem mal gekratzt hat....
...vermutlich als wir das Fahrwerk für den TÜV an die Grenze gebracht haben
weil hören/spüren tueich im jetzigen Betrieb nichts mehr!


wegen der Schraube und der lasche...schwierig

Schorsch hat aber insofern recht, dass ich diese Lasche nicht auch ungeschützt vor den Kunststoff "stecken" würde!
Man kann ja zum Schutz die ganze Kante und auch den Kunststoff schön dick mit Bitumen-Unterbodenschutz einpinseln...sieht man ja nicht

Silikon würde ich nicht machen....vorallem würde ich da nichts "abdichten", weil sonst ggf Wasser wo staut und es gammelt!

und...
@ Ossi-GTI
Schade, dass du uns nicht ohne weiteres auf dem Laufenden halten kannst...!
Habe dazu meine ganz eingene "Ansicht", was solche Themen angeht...

Ja würde ich gern, wurde mir ja leider verboten hier weitere Ausführungen zu machen. Bewege mich ja schon auf sehr dünnem Eis diesbezüglich. Aber ich poste dann das Urteil und lade gern zur Verhandlung ein

Man sieht halt die Korrosion erst wenn sie nach außen durch kommt.

Wie man es richtig macht.......????

Halt so, dass hier keine "Rinne" entsteht wo sich der Schmutz sammeln kann. denn zum Reinigen kommt man da echt schlecht hin und der Dreck bleibt dort immer feucht. Das beste Milieu für Korrosion.

Ich würde warscheinlich auch den Kunststoffinnenkotflügel warm machen und eben drücken. die Lasche andrücken und dann wieder von der gleichen Seite wie Original befestigen. Damit es wie originalbefestigt aussieht und der Spalt entsprechend ist.

Das wäre natürlich ne bessere Option. Die Frage aber, wie schließt man das Loch in dem ursprünglich die Schraube war? Und wie willst du es denn wie vorher befestigen? Bleibt ja nur die Option des "Klebens".

Man das ist ja doch fummeliger als gedacht. Dann muss ich mir nochmal was einfallen lassen. Heut Abend wird das Fahrwerk eingebaut mal gucken ob wir dann noch was ändern.

@ossi-gti: dann wünsch ich dir Glück das alles glattgeht und derjenige dann zur Rechenschaft gezogen wird!

Edit: hab grad nochmal geschaut also selbst wenn du es da oben komplett zubekommst gibt es ja von Werk aus noch weitere Stelle an denen sich der Dreck setzten kann. Ich werd das vermutlich so lassen, dick einpinseln und dann zum Räder-wechsel immer ordentlich sauber machen.

Bei mir ist diese dumme Schraube noch immer drin. Selber machen kann ich das natürlich nicht. Raus muss sie definitiv.