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JP Performance
Rund 63000km mit etwa 290PS/450Nm, dann etwa 40000km mit 343PS/530Nm, dann etwa 20000km mit etwa 370PS/550Nm. Und wie gesagt: er läuft, und läuft, ...
Klar hätte ich mir auch was anderes kaufen können, aber ich wollte einen Golf, und im März 2013 konnte man keinen R bestellen (und auch keinen S3 oder RS3 als Alternative).
Klar hätte ich mir auch was anderes kaufen können, aber ich wollte einen Golf, und im März 2013 konnte man keinen R bestellen (und auch keinen S3 oder RS3 als Alternative).
Zitat geschrieben von Holgie-R32
Ich frag mich dann nur warum die Hersteller dann immer son großen Aufwand betreiben um ein wenig mehr Leistung zu generieren. Mal von Co2 Werte und Kraftstoffeinsparungen reduzieren usw. mal jetzt abgesehen.
Gruß Holgie
Warum die Hersteller das so machen? Ganz einfach, das Auto muß vom 18-Jährigen Fahranfänger bis hin zum 80-Jährigen Rentner funktionieren. Vom tiefen, heißen Süden bis in den hohen kalten Norden. Mit schlechten als auch mit gutem Kraftstoff. Von der täglichen 2KM Einkaufstour bis hin zu 800 KM Langstrecke.
Klar, irgendwann sind dem ganzen Grenzen gesetzt, aber wie schon sehr viele festgestellt haben, sind die Motoren der EA888 Baureihen eine der besten Entwicklungen des VAG Konzerns.
GTI PP / DSG / DBP
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
370PS/550Nm ist kein Golf mehr sondern eine Gokete!
Wie jetzt? 370PS/550Nm? Was hast Du noch verändert, um da hin zu kommen?
Schade um die beste Signatur ever übrigens
Schade um die beste Signatur ever übrigens
Golf 7 GTI, APR, HJS DP, ca. 300 PS, Pure White, 4 Türen, DSG, Wheelworld WH11 SW+ 18" (Sommer und Winter), Fahrerassistenz-Paket (ACC, Lane Assist, Front Assist, LED-Tagfahrlicht, Fahrlichtschaltung automatisch, Dynamic Light Assist, dynamisches Kurvenfahrlicht, Diebstahlwarnanlage, Leaving Home/Coming Home), Top-Paket (Panorama-Dach, Scheiben 65 %, Spiegelpaket), Discover Pro, DAB+, Verkehrszeichenerkennung, Dynaudio Excite, FPA, RFK, Standheizung, Keyless Access. Bestellt: 18.03.2014, Abholung WOB: 19.06.2014
@multisaft
Gokete ?
Gokete ?
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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Wohl eine Mischung aus Golf und Rakete 
Golf 7 GTI \ Pure White \ Stoff "Clark" \ HS
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km
Veränderungen:
- diverse Codierungen
- Spiegelkappen in mattschwarz
- BBS SR 8x18 ET45 im Sommer / Austin's im Winter
- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA
-Showroom-
bestellt: 07.02.2014 | seit 05.04.2014 | 46.000km | Ø 8,39l/100km
Veränderungen:
- diverse Codierungen
- Spiegelkappen in mattschwarz
- BBS SR 8x18 ET45 im Sommer / Austin's im Winter
- KW Variante 2 / 325mm Radmitte - Kotflügel rundherum
- 15mm Distanzscheiben pro Rad auf der HA
-Showroom-
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.08.2015 - 08:09 Uhr von Gh0ST.
Genau 
Die Leistung auf der Vorderachse kann ja eigentlich erst ab dem 3. oder 4 Gang spass machen. Oder?
Die Leistung auf der Vorderachse kann ja eigentlich erst ab dem 3. oder 4 Gang spass machen. Oder?
Ab 3. Gang. Lustig ist immer, wenn Mitfahrer sagen, das er im 3. Gang nochmal richtig anziehen würde. Neeee, im 3. Gang habe ich erst Grip, wenn ich drauflatschte.
Alles bis 80km/h ist rein akademisch. Darüber macht es erst Spaß. Man sollte keinen grobmotorischen Gasfuß haben, dann machen auch 400PS im GTI Spaß - egal, von wem das Tuning kommt...
Alles bis 80km/h ist rein akademisch. Darüber macht es erst Spaß. Man sollte keinen grobmotorischen Gasfuß haben, dann machen auch 400PS im GTI Spaß - egal, von wem das Tuning kommt...
ChristophGTI
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Deutschland
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Beiträge: 208
Dabei seit: 08 / 2015
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@ SchorschV : Wie bist du den gefahren? Will auch 
ich denke bei einer Software-Optimierung auf 280 PS wird nicht viel passieren...
ich denke bei einer Software-Optimierung auf 280 PS wird nicht viel passieren...
Abholung GTI 03.06.2014 GTI Pure White, MSD byJP-Performance
To Do: HJS-Downpipe, Diffusor, Front-Splitter, ESD mit 101mm Endrohren
Bauchmuskeltraining ohne B, ist auchmuskeltraining
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Sakul
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Schleswig-Holstein
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Beiträge: 46
Dabei seit: 06 / 2015
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Wie gesagt...
Im Bereich von 0-80 km/h ist das mit dem Frontantrieb einfach fürn Orsch.
Ich finde das merkt man dem gti auch schon im serientrimm an.
Eine Leistungssteigerung schafft das Problem nicht unbedingt aus der Welt.
Aber mich interessiert am Ende des Tages eh nur was er von 100 auf 200 macht also was laber ich hier überhaupt rum..
Im Bereich von 0-80 km/h ist das mit dem Frontantrieb einfach fürn Orsch.
Ich finde das merkt man dem gti auch schon im serientrimm an.
Eine Leistungssteigerung schafft das Problem nicht unbedingt aus der Welt.
Aber mich interessiert am Ende des Tages eh nur was er von 100 auf 200 macht also was laber ich hier überhaupt rum..
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