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@Lermac ich habe das KW DDC Plug and Play, wenn du möchtest können wir uns ja mal treffen und das Probefahren, da du ja aus Wolfsburg kommst ist das ja kein
Ding da ich aus Gifhorn komme.

Ich stelle mich auch gern für Probefahrten zur Verfügung... Bin wie gesagt auch zufrieden.

@ Lemarc

Mir fällt auf Anhieb kein Fahrwerk ein, bei dem 310mm noch innerhalb des TÜV-Bereichs liegt. Ich lasse mich da gern eines besseren belehren, vermute aber, dass das nur die deep's von h&r bzw. die gepfefferten von KW können.

Bei 310mm musst du auch sehr genau auf die Größe (Breite) deiner Felgen - Reifenkombination achten.

Die KW, bis aufs Street Comfort, gehen laut Gutachten auf 320mm.

Man kann sie an der VA tiefer stellen, hinten ist man "am Ende", wobei es angeblich eine Möglichkeit gibt, eine kürzere Feder zu verbauen! Dafür am Besten einen KW Partner oider direkt KW ansprechen!

Ich fahre eine KW V3+ und bin absolut happy!!!!
Top Fahrverhalten mit ca 325mm rundum fuer mich perfekte Optik...Dazu alltagstauglich!

Ja, das wäre quasi die Kombi über die ich mir auch Gedanken mache & nicht mehr all zu viel Zeit habe darüber zu entscheiden. Musst sowieso mal rumkommen wenn sich unsere WhatsApp-Gruppe trifft, sind zwar nur eine handvoll Leute, aber wäre cool.




Das mache ich ja sowieso nochmal, vom IS liest man nämlich zu wenig.



Hm ok, wäre erstmal die normale Serien-Bereifung vom R mit Pretoria also 235/35er Reifen, 19 Zoll



Ja so 320 wäre für mich auch ganz nett, alles weitere wäre es nettes Extra.





Ich würde schon gern im Bereich bleiben der vom Hersteller angegeben ist, um die Gewährleistung von mind. 2 Jahren beizubehalten. Wenn der max. tiefste einstellbare Bereich dann 320 ist, ist es ja immernoch perfekt und vollkommen i.O. - nur eben 330 ist mir noch nicht tief genug, vielleicht würde ich es auch so einstellen, aber die Möglichkeit tiefer gehen zu können möchte ich schon haben.

Die Pretoria samt Tieferlegung können schnell schleifen. Vor allem bei 235/35 19.
Ich glaube da nicht an 320 und an 310 schon weniger.

Fahren Limi und auch WOB-GTI ihre DDC nicht mit Pretoria auch teilweise 310 oder mal tiefer und erst da schleift es minimal & das kann man mit bördeln direkt beheben ? 310 ist jetzt der utopische Bereich, reden wir erstmal nur von 320.

schau hier: http://www.golf7gti.com/topic.php?p=135048#real135048

er schleift nicht am Blech oder der Schraube, sondern an einer Art "Knubbel"...

...ist bei mir auch so

Ja genau, das hatte ich auch gelesen. Das stellt in meinen Augen aber weniger ein unmögliches Problem dar, sondern eines welches man halt beheben muss. Anders wäre es, wenn man ab der Tiefe bereits zu anderen Kotis greifen müsste.

Moin zusammen

Stehe kurz vorm Kauf eines Gewindefahrwerks, zur Auswahl steht das KW V2 sowie das KW Street Comfort. Ich möchte eine Tiefe etwa auf dem Niveau der H&R Federn erreichen (nicht tiefer) und gleichzeitig nicht zu sehr auf Komfort verzichten. Das SC wäre einwenig günstiger, jedoch denke ich müsste ich es ganz runterschrauben. Hat mir jemand ein Ratschlag, was mehr sinn macht?