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Verstehe die Frage nicht so wirklich Was soll deaktiviert werden ?

Es gab ein Update im Konfigurator.

So wie ich das sehe, ist das Business-Premium Paket weg gefallen.
Damit wäre mein R mit identischer Konfiguration 150€ teurer.

Hintergrund ist mir persönlich nicht klar.

Was mir aufgefallen ist an Änderungen:
Keyless nurnoch in Verbindung mit 4 Türen möglich.
Frontscheibe ohne Telefonschnittstelle möglich
Insassenschutz einzeln wählbar // kein Business-Premium-Paket mehr

Kann man bei MJ14 aber codieren

Ist es bei MJ16 auch so, dass wenn man nicht angeschnallt los fährt, dann AutoHold nicht aktiv ist?
Nach dem anschnallen aktiviert es sich jedoch automatisch.

Na endlich !!!

Hoffentlich bleibt das so.

"Business Premium"-Paket inkl. Navigation

1.255,00 €

ich konnte das gerade auswählen ?!?

Im WA Web ist es raus und es gibt nurnoch das Business Paket, Inhalt der Tempomat. Insassenschutz ist dafür einzeln wählbar

Beide Businesspakete sind im normalen Konf. noch da.

Ich durfte aber nach wie vor fünfmal die PP-Bremse bestätigen.
Ich habe nicht alles mitgezählt, aber ich schätze, dass ich ingesamt ein dutzend Mal
überflüssige Bestätigungen klicken musste, vom 180 A-Generator über das Kartenma-
terial und Verbrauchs- bzw. CO2-Angaben bis hin zu dem seit Jahren praktizierten
Composition-Media+Nachvigationsfunktion=Discover-Media-Blödsinn.



Bei Anwahl der beh. Frontscheibe ohne FSE kommt jetzt folgender Hinweis:

"Frontscheibe drahtlos beheizbar und infrarot-reflektierend

Die drahtlos beheizbare und infrarotreflektierende Frontscheibe kann den
Mobilfunkempfang im Fahrzeug beeinträchtigen. Wir empfehlen daher, zusätzlich die
Telefonschnittstelle "Comfort" bzw. "Premium" zu bestellen, welche durch eine
Außenantennenanbindung bestmögliche Empfangsqualität bieten."

Beim R kann man das Business Premium nicht mehr konfigurieren, beim GTI PP schon. Soll wer verstehen...

Vielleicht ein Fehler, und am Montag geht's dann wieder. Es wäre nicht das erste Mal.
Gefühlt hat es bisher noch kein Update ohne Geburtswehen gegeben. Es gibt zwar
noch viel schlechter funktionierende Konfiguratoren, aber in Summe muss man schon
sagen, dass die Leute, die sich bei VW um den Konfigurator kümmern, nicht gerade
den allerbesten Job machen. Wenn es auf produktechnischer Ebene auch so laufen
würde - nicht auszudenken. Man hat den Eindruck, dass die, die die Autos konzipieren,
noch nie den Konfigurator benutzt haben, und dass sich irgendwelche EDV-Nerds um
diesen Konfigurator kümmern, die vom Produkt nicht den geringsten Schimmer haben.
All das, was uns hier auffällt, könnte auch bei VW endlich mal jemandem auffallen.
Klar, ein Winterkorn oder jetzt ein Müller hat nie selbst den Konfigurator benutzt und
es wird auch niemals passieren, aber vielleicht sollten sie genau das mal tun. Vermutlich
sind sie aber alle zu sehr mit dem Lesen von Kennzahlen beschäftigt. Das kann bekannt-
lich blind machen. Zumindest einem Vertriebsvorstand steht es nicht schlecht, wenn
er sich hin und wieder in die Rolle eines Kunden begibt. Der Gebrauch der Webseite
gehört heute dazu.