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Moin,

kann mir jemand versichert sagen ob der Achsschenkel an der VA aus Alu oder Stahl ist?
Ich kann gerad schlecht gucken und hab es auch nicht mehr in Erinnerung ...

Gruß

Stahl ...
Alu ist beim R oder S3 der fall

Stahl

Ja genau Stahl... und die fangen auch schon an zu rosten...!

So siehts nämlich aus ....
habe meinen mit schutzwachs eingesprüht

Alles falsch.

Die Schwenklager von GTD, GTI und R bestehen aus Aluminium. Insofern frage ich mich auch,
wo und wie da jemand "Rost" gesehen haben will. Die Querlenker hingegen bestehen nur aus
billigem Stahlblech, aber um die gings ja nicht. Der TE fragte explizit nach den Achsschenkeln
= Schwenklagern. Und seit dem MQB setzt VW da erfreuerlicherweise auf leichtes Aluminium.





ps:
Bei den einfacheren Gölfen weiterhin nur Stahlguss.


Edit:
Noch ein Hinweis: Die "großen" MQB-Motorvarianten mit dem Aluschwenklager haben ein 55 mm
dickes Federbein, die kleinen G7-Motorvarianten nur ein 50 mm dickes Federbein. Das bedeutet
natürlich im Umkehrschluss auch, dass sich die ab und zu gestellte Frage nach dem Federbeindurch-
messer total einfach beantworten lässt. Messen muss niemand! Hat man silberfarbene Schwenk-
lager, dann sind es immer 50 mm. Sind sie dagegen schwarz und etwas rostig, dann sind es 50 mm
- wenn jemand sicher gehen will. Sogar noch einfacher: Bis 150 PS sind es 50 mm, ab GTD 55 mm,
fertig.
Gilt im Prinzip für alle Kompaktmodelle des MQB. Bei den Vorgängern war es noch etwas anders.

Sag mal: woher weißt Du das alles?

Ist ja sagenhaft, was Du hier so an Insidern vom Stapel läßt