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Radlast für jedes einzelne Rad?
Bochum
Hat wer Angaben zur Radlast für den Gti. Top wäre für den Performance mit DSG. Im SportAuto Supertest waren damals die Radlasten noch nicht gemessen. In den Tests nach der Ära von HvM wird die nun auch ermittelt.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Vorne um 420 bis 440 kg. Rechts etwas mehr als links, aber dabei kommt es natürlich etwas
auf den Fahrer an, denn der sollte mitgewogen werden.
Hinten um 265 bis 295 kg, je nach Einstellung und Tankfüllstand (ich würde 3/4 empfehlen).
Im Prinzip ist das alles genauso wie bei den Vorgänger-GTI 5 & 6. Geh mal von grob um die
1380 bis 1440 kg aus einschl. Fahrer und 3/4 vollem Tank, und von etwa 61 % der Masse auf
der Vorderachse.
Bestimmt finden sich irgendwo in englischsprachigen Foren auch Beiträge zum Thema GTI7
auf der Radlastwaage (Mk.7 GTI corner weights). Nur ein Beispiel:
auf den Fahrer an, denn der sollte mitgewogen werden.
Hinten um 265 bis 295 kg, je nach Einstellung und Tankfüllstand (ich würde 3/4 empfehlen).
Im Prinzip ist das alles genauso wie bei den Vorgänger-GTI 5 & 6. Geh mal von grob um die
1380 bis 1440 kg aus einschl. Fahrer und 3/4 vollem Tank, und von etwa 61 % der Masse auf
der Vorderachse.
Bestimmt finden sich irgendwo in englischsprachigen Foren auch Beiträge zum Thema GTI7
auf der Radlastwaage (Mk.7 GTI corner weights). Nur ein Beispiel:
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Danke Mike. Das hilt mir schon weiter Dem letzten Bild nach, ergibt sich ein Gewichtsunterschied VA von ungefähr +15Kg von li nach re . Also haben wir li mehr Gewicht auf dem Vorderreifen . Spricht demnach nichts dagegen, dies zu verringern . Mein Plan für den Winter; Batterie zieht um in die Reserveradmulde, damit vorne Platz frei wird für eine Kurbelgehäuseentlüftung mit Ölabscheider.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
| Frage: Rückleuchten einzelne Leds Codierbar? | Forum: VCDS Codierung | Autor: dougles1112 | Antworten: 0 |
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