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Hi,

Habe einen Golf 7 GTI DSG und die H&R Federn (blaue Federn, weiße Aufschrift) drinn gehabt.
Deutlich weicher als Serie aufjedenfall.
Für mich zu weich, weil er zu weich/weit einfedert. Zu der Tiefe ist folgendes zu sagen:

Auch wenn es vll hier nicht her gehört, bin davor einen 7er GTD DSG gefahren, mit den selben Federn verbaut.
Der GTD war "deutlich" tiefer als der GTI, woran liegt das? Andere Standartdämpfer? oder kann das auch an anderen Gummipuffern liegen, verstehe dieses System der Gummipuffer immernoch nicht zu 100 %

Das Ergebnis war aber beim GTD, sowie beim GTI für mich hinsichtlich der Härte unbefridigend. Es ist schlichweg viel weicher als das Serienfahrwerk. Gibt es Federn mit ABE die ordentlich tief und hart sind? < warscheinlich Wunschvorstelltung ;o)

Ich versteh das nicht, ich lese überall das die H&R so hart sind. Kann das 0 bestätigen.

was haltet Ihr von Federwegsbegrenzern? Kann ich damit was erreichen? Und warum kommt der GTI nicht so weit runter wie mein alter GTD mit den selben Federn?

Besten Dank im Vorraus

Mein alter hatte Eibach Federn und da hatte ich keine Probleme.
Im neuen GTI fahre ich auch Eibach Federn und der ist eher straffer als Orginal.

Auch die H&R Federn sind straffer als die Originalen! Definitiv!

Die H&R sind deutlich straffer als die Originalen.

durch die progressive Wicklung sind die H&R Federn ansich von Haus aus schon straffer. Diese sprechen erst etwas weicher an und verhärten sich zunehmend über die Länge. Linear gewickelte Federn wie meist von Eibach oder die Serienfedern federn gleichmäßig über ihre gesamte Länge. Die PU Puffer oder Federanschläge haben mit dem Dämpfen und Federn nur sekundär was zu tun. Diese begrenzen nur den Federweg und sollen z.B. ein Durchschlagen der Dämpfer verhindern. Auf die Tieferlegung haben diese ansich keinen Einfluss, es sei denn ein Fzg. kommt so tief das es auf diesen aufliegen kann und sich das durch stark "hoppelnde" Bewegungen bemerkbar machen kann. Hier helfen dann nur kürzere Versionen oder die Vorhandenen kürzen.

Hier nochmal ein Diagramm zum besseren Verständnis.

Hey Leute

wie siehts mit diesen Federn aus: http://www.kwsuspensions.de/st...?typ=26099

Tieferlegung VA/HA: 30 mm/30 mm mm
Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

hat jemand mit denen Erfahrung ??

Ja, kann ich empfehlen habe DCC

Bilder in meinem Showroom.

Schau mal hier: ST Suspensions

Danke für die ausführliche Antwort.


DEFINITIV bei mir nicht. H&R federt bei mir so weich und weit weit das ich dauernd Gummistaub der Ränder am Flügel habe. Kleine Bodenwelle und die Karre ist nur am Wippen. Habe auch schon mit H&R telefoniert. Auch keine zufrieden stellende Antwort bekommen. Tiefer ist er, ja! aber das Fahrverhalten in Kurven hat sich bei mir durch das "Wippen eher verschlechtert" auch so ist es einfach nervig zu fahren, weil er halt wirklich nicht hart ist und dementsprechend andauernd zu weich/weit einfedert und mir ständig im Radkasten an der Schraube aufsetzt...

ich versteh das nicht - bei allen wird s härter mit H&R und bei mir schwammig, weicher.

Was würde passieren wenn man die Gumipuffer kürzt?
Was haltet Ihr von Federwegsbegrenzer?

LG
Thankz