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Hey Leute, die Downpipe mit HJS Kat bringt bis zu 20kw mehr Leistung ohne Softwareänderung und ist EG eintragungsfrei.
Schaut mal bei JP Performance der hat da auch ein Video drinne. Denke die werde ich mir dann auch holen.

Auf keinen Fall bringt die 20Kw, nicht mal 20PS.

Und wieso sollten wir nun beim Autoverkäufer nachsehen?

Du sollst da nix kaufen sondern kannst dir mal ein Video anschauen wo der Vergleich von der originalen zur HJS Downpipe gezeigt wird! Ist auch bei Youtoube drinne das Video.

Wenn da "gezeigt werden" sollte, dass ein Abgashosenrohr mit Metallkat mal eben "20 kW"
bringen soll, dann kann man sich die Mühe, nach dem Quatsch auch noch suchen zu müs-
sen, mehr als nur sparen. Außerdem quasselt der Hampelmann doch sowieso nur Blödsinn.
Sorry, dem zuzuhören hat keinen Nährwert. Freu dich einfach wenn das Teil 10 PS bringt.

Ich selber denke das man was gutes dem Turbo macht (Hitzestau) und etwas mehr Leistung eintragungsfrei bekommt.
27 PS werden es wohl nicht sein. Da kommen deine 10 PS eher hin.

Wahnsinn. Da hat Meister MaTze ja weise gesprochen und uns ganz neue Weisheiten ins Licht gerückt.
Vielleicht hätte Meister MaTze nur den Thread komplett lesen sollen, dann wäre uns seine Erleuchtung erspart geblieben.
Trotzdem, willkommen im Forum.

Mike, Nährwert?

Jetzt habe ich Hunger

auch wenn man beim zuhören Hirnfrost bekommt: https://www.youtube.com/watch?v=yVeIGFPuxHc


ich finde daher das HJS Video besser....keine Versprechungen, sondern die "Fakten": https://www.youtube.com/watch?v=Dk1EWTzlAqM


die Werbung der Hersteller und Tuner mal aussen vor....
....einige würden statt der HJS eher zu BullX oder DTH greifen...der Rohrbogen wegen....wenn ihr mich fragt, "Glaubensfrage", aber meine Meinung:

ich sage immer: "Mehrleistung" hin und her, was man spürt, ist der schnellere und bessere Anzug, sowie der Durchzug in Richtung Drehzahlbegrenzer!
Und nochmal, die thermische Entlastung des Turboladers und der ganzen Peripherie sind für mich (!) die Hauptargumente.
Und genau diese "Vorteile" sind bei der Seriensoftware recht begrenzt, wenngleich auch spürbar, können bei einer Software Optimierung jedoch noch weiter ausgenutzt werden, um etwas "kompromissloser" abzustimmen. Man hat einfach mehr Platz für Leistung durch geringen Abgasgegendruck und -temperatur.

Hallo,

hab das ECE-Gutachten von HJS heute erhalten.
Werde es am Abend hochladen (jpg Bilder).
Hier als Anhang ist es zu groß (pdf - über 2mb).

Super. Noch schöner wäre es natürlich, wenn du einfach das PDF irgendwo hochladen könntest,
bspw. auf 'ne Dropbox. Oder du schickst es mir per Email und ich lade es hoch, wenn du möchtest.