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Entweder es sind 20" drauf oder ein Dachgeäckträger , oder es ist was nicht in Ord-
nung.
Das kann dann von einem simplen total verschmutzten Luftfilter (Laub) über Undichtig-
keiten in der Ladeluftstrecke (hört man eigentlich) bis hin zu defekten Gebern reichen.
Ich würde es aber mal messen, und zwar ordentlich. Hast du jemanden mit einer Drift-
oder Performancebox? Sonst besorg dir eine kleine GPS-Maus mit 10 Hz Auflösung und
BlueTooth oder USB-Anschluss für dein Fön. Die Maus vorne auf die Armaturentafel, da-
mit sie guten Empfang hat, dann einen ebenen und geraden AB-Abschnitt suchen und
ihn an einem windstillen Tag jeweils zweimal in beiden Richtungen abfahren. Aus diesen
vier Messungen bildest du den Mittelwert. Vorher natürlich Luftdruck prüfen und den
Serienzustand sicherstellen (Räder).
Ein normales Navi- oder Handy-GPS mit nur 1 Hz Auflösung reicht nicht. Es kann um meh-
rere km/h schwanken. Es gibt Tachos, die genauer sind (nicht bei VW). Und so eine GPS-
Maus kostet kaum was.

Mach mal ein Tachovideo 0-200...

Was sagt das aus? Ich sag's dir: Gar nichts. Entweder man misst richtig, oder man spart sich die vergeudete Zeit.

Wenn er das auf deiner "ebenen Strecke" macht in beide Richtungen und der Wagen z.B. 27 sek. braucht, sagt das sehrwohl was aus

Ich schaue mal. Kannst Du mir die passenden Links für die GPS Geschichten geben?

So eine richtige Box... Mh könnte ich vllt dran kommen aber net in den nächsten Tagen vermutlich.


0-200 ist schwierig das zu pauschalisieren.
Eher 100-200 oder nicht.

Ich habe jetzt 0-200 angeführt, weil ich weiß was der originale 7er GTI da für eine Zeit braucht.
100-200 kann man natürlich auch machen

Meiner braucht für 0-200 kmh ca. 23 Sekunden , Serie

Wenn, dann macht von 100 auf 200 tausendmal mehr Sinn, denn was ein GTI im Idealfall
von 0 auf 100 braucht weiß nun wirklich jeder. Den Wert von rund echseingalb Sekunden
zieht man einfach ab. Außerdem sind aus dem Stand noch mehr Unwägbarkeiten im Spiel
wie Traktion und Reifen. Trotzdem spielen Wind und Steigung eine Rolle. Ersteres kann
man spüren, wenn anhält und aussteigt, letzteres sollte man anhand von Kartenmaterial
einigermaßen ausschließen können. Unterm Strich sind Werte um die 20 s für den Sprint
von 100 auf 200 ok, idealerweise leicht darunter. Wohlgemerkt, von echten 100 auf eben-
falls echte 200. Mit einem normalen Navi oder Handy sind solche dynamischen Vorgänge
nicht hinreichend genau messbar. Ideal wäre so eins, aber ich habe auch schon billigere
gesehen, die es bestimmt auch tun:

http://www.gps24.de/BT-Q818+X+...S+Maus.htm

20 Sekunden sind viel zu langsam. Das wären dann ja 26,5 von 0-200 kmh. Das hat ja der 6er GTI schon geschafft

0-200 ca 23 sekunden. 100-200 16 sekunden.
Diese daten stehen überall online und selbst getestet hab ich es auch.

Nee, das passt schon. Um 25 s sind ein hevorragender Wert, und da sind 26,5 s
bei nicht idealen Bedingungen voll im Rahmen. Lern du erst mal richtig messen.

Was irgendein 6er nach Tacho bei Rückenwind und Mondschein geschafft haben
soll interessiert mich nicht die Bohne und hilft auch Dobermann nicht weiter.