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Kurz was zum B16: TÜV Höhe hatte ich mal beschrieben mit 330mm an der va und 345 an der Hinterachse. So hat es auch mein Tuner eingebaut und lt Gutachten eingestellt.
Das stimmt aber nur bedingt! Richtig ist 330mm va und ebenfalls 330mm Hinterachse. Wichtig ist nämlich an der Hinterachse, dass die angegebenen 45mm Tieferlegung mit den Verstelltellern inklusive sind. Das hat mein Tuner nicht beachtet. Beide Verstellteller sind zusammen 15mm sodass man an der HA auf 330mm kommt. Finde es hier wichtig zu erwähnen. Letzte Seite vom Gutachten beachten, da ist dies auf einer Zeichnung nochmals aufgeführt.

habe das Video selbst noch nicht geschaut...bzw nur "ohne Ton" *fg*

aber eventuell ist es ja hilfreich für den ein oder anderen:

BBM Motorsport @ KW auf der EMS 2015: https://www.youtube.com/watch?v=k43nlxi-L3s

Hier nun mein Vergleich von Bilstein B16 zu KW V3+
http://golfviigti.com/topic.php?p=155547#real155547

Lese gerade Verstellteller. Das sind aber vermutlich nicht die Federteller die es früher mal gab bei den Golf Vorgängermodellen, oder gibt es da auch was für den 7er?

Nächste Woche kommt das KW Street comfort bei mir rein, da will ich nichts wertvolles vergessen

Was genau meinst du? Ein Gewindefahrwerk für den Golf VII sieht prinzipiell
genauso aus wie eines für einen Golf V/VI, gerade auch was die Schraubfe-
derteller angeht.

Hallo

Ich möchte mir gerne eine Gewindefahrwerk für meinen Gti kaufen,Budget 500-600€.Was könnt ihr empfehlen?

Vielen Dank für eure Antworten

Wie tief willst denn?

Spontan bei dem Budget fällt mir nur Vogtland und AP ein, dann hörts schon auf... Selbst ein ST wär teurer.

Auf jeden Fall tiefer als H&R bzw Eibach Federn,so 50mm bis 60mm.Felgen bleiben die orginalen Austin.
Habe soeben auch ein Angebot für ein Lowtec Hilow 1 bekommen,579€.
Wer die Wahl hat,hat die Qual
Was wäre den tiefer AP oder Vogtland?

Ich habe jetzt zwar noch nicht danach geschaut aber TA-Technix ist doch auch ein günstiger Anbieter(?).

Etwas länger sparen.