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Nochmal zum Thema Beschleunigungswerte und Kraftstoff...

Den 0-100 Vergleich sehe ich ebenfalls als reines Stammtisch prahlen, da ist die Elastizität sehr viel spannender und im täglichen Fahren spürbar. Ich wünsche mir eigentlich nur eine verständliche und durchgängige Information zu einem Fahrzeug. Die Tatsache, dass im vergangenen Jahr mit tollen Beschleunigungen geprahlt wurde und nun der Abstand auf dem Papier zum Performance nur 0,1 Sekunden beträgt finde ich unglücklich. Dabei freue ich mich gerade hierbei auf das unterschiedliche Ansprechverhalten des Turboladers vom Clubsport ggü. dem 220/230 PS GTI. Ohne Boost gleiches Drehmoment von 350 Nm, dafür später anliegend aber länger anhaltend... Dazu ein anders abgestimmtes Getriebe. Könnte sich interessant anfühlen.

Bezüglich meiner Aussage zum Kraftstoff... Im Konfigurator für Werksangehörige steht ausschließlich "Kraftstoffart Superbenzin, min. 95 ROZ". Im offiziellen Konfigurator wird immerhin als "Primärer Kraftstoff" Superplus 98 angegeben, weiter unten dann wieder "Superbenzin, min 95ROZ".

Was ich eigentlich nur sagen möchte... Wer sich ein wenig mit den VW Modellen und Motoren auskennt weiß, dass in dieser Leistungsklasse (bezogen auf Hubraum) der höherwertige Kraftstoff zu bevorzugen ist, damit der aufgeladene Motor in allen Betriebszuständen (insb. heißen Sommertagen) seine angegebene Leistung erreichen kann. Ansonsten greifen die motorischen Schutzfunktionen und die Leistung wird zart heruntergeregelt.

Ich finde, dass die Informationen seitens Volkswagen (eigentlich auch aller anderen Fahrzeughersteller) derart unglücklich aufbereitet sind, dass wahrscheinlich alle wesentlichen rechtlichen Inhalte enthalten sind, für mich als Kunde aber eine Menge Vorwissen nötig ist, um es zu verstehen. Vielleicht geht dies auch anderen so. Nicht umsonst gibt es so viele Beiträge, mit welchem Sprit man am besten Fahren sollte (das "Öl-Fass" mit den Service-Intervallen möchte ich erst gar nicht aufmachen).

Meiner Meinung nach ist die komplette Markteinführung des GTI schief gelaufen. Mehrdeutige Aussagen im Vorfeld, mehrfaches Verschieben des Vorverkaufs, dann die Tatsache, dass Handschalter und DSG zu unterschiedlichen Zeitpunkten bestellbar waren, verärgern anderer Märkte, dass hier gänzlich andere Ausstattungsstrategien gefahren wird und schließlich das Thema des Ausliefertermins je nach Felge... Mag ja alles aus Sicht VW richtig sein und aus logistischen Gründen erklärbar. Das interessiert aber den Kunden nicht! Und nur dieser finanziert das System Volkswagen durch den Kauf von Neuwagen.

Gruß
Quentin

PS: Und trotzdem habe ich einen bestellt... Also hat VW doch alles richtig gemacht???

Da mir mein Händler immer noch nicht sagen kann wann mein Clubsport gebaut bzw. geliefert wird, habe ich gerade mit der VW Verkaufssteuerung telefoniert. Es gibt Lieferschwierigkeiten mit der Brescia Felge. Somit rutscht mein Liefertermin von KW13 auf KW16 bzw. KW17. Der Herr von der Verkaufssteuerung sagte mir, das das "Lieferdatum" (KW16) das "Fertigstellungsdatum" ist und man mindestens eine Woche drauf rechen muss, wenn man ihn in der Autostadt abholen möchte.

Stehe grad etwas auf dem Schlauch.
Wieso wurde der mit Abschluss der Versicherung um 600 EUR teurer?

Stehe grad etwas auf dem Schlauch.
Wieso wurde der mit Abschluss der Versicherung um 600 EUR teurer?