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Ok, Teile wie oben gelistet eingebaut und mit Hilfe der adpmap von 'Schullerprohn' von Golf7Freunde codiert bekommen. Es macht offenbar keinen Unterschied ob die U___U oder die Uu___uU verbaut werden, ausser dass bei den R doppelU's halt noch die Blinker auf LED codiert werden müssen.

Aber

Der Plan mit dem 7P6 907 357 A Steuergerät geht offenbar nicht auf. Beim Umbau fiel auf, dass an diesem die Pins 15-22 fehlen, Steckerseitig aber belegt sind. Das führt dann zu diversen Fehlern vom Berganfahrassi über ASR und Reifendruckkontolle bis zu StartStopp.

Mit dem alten 5Q0 907 357 leuchtet alles, es bleibt halt der Fehler der LWR (weil STG kann kein Kurvenlicht). Also muss ich wohl doch noch das verd*mmte Kufatec LWR bestellen müssen. Naja, Versuch macht kluch, ich werde berichten.





Zu STG 55 kann ich also noch nichts sagen, in STG 09 habe ich bisher folgendes angepasst um die Beleuchtung von Halogen auf LED zu ändern (Keine Gewähr ob richtig oder vollständig, 'Lampendefektbitpos.' und 'mittleres Byte' habe ich jeweils gelassen wie sie waren, den Rest angepasst):

TAGFAHR LINKS:
(1)-Leuchte2SL VLB10-Lasttyp 2,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal
(2)-Leuchte2SL VLB10-Lampendefektbitposition 2,48
(3)-Leuchte2SL VLB10-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 2,4A
(4)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion A 2,Tagfahrlicht
(5)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion B 2,nicht aktiv
(6)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert AB 2,100
(7)-Leuchte2SL VLB10-Lichtansteuerung HD AB 2,Always
(8)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion C 2,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(9)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion D 2,Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
(10)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert CD 2,26
(11)-Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction CD 2,maximize
(12)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion E 2,nicht aktiv
(13)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion F 2,nicht aktiv
(14)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert EF 2,0
(15)-Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction EF 2,maximize
(16)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2,nicht aktiv
(17)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion H 2,nicht aktiv
(18)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2,0
(19)-Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2,maximize

TAGFAHR RECHTS
(1)-Leuchte3SL VRB21-Lasttyp 3,4 - LED Tagfahrlichtmodul Signal
(2)-Leuchte3SL VRB21-Lampendefektbitposition 3,4C
(3)-Leuchte3SL VRB21-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 3,4C
(4)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion A 3,Tagfahrlicht
(5)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion B 3,nicht aktiv
(6)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert AB 3,100
(7)-Leuchte3SL VRB21-Lichtansteuerung HD AB 3,Always
(8)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion C 3,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(9)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion D 3,Parklicht rechts
(10)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert CD 3,26
(11)-Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction CD 3,maximize
(12)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion E 3,nicht aktiv
(13)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion F 3,nicht aktiv
(14)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert EF 3,0
(15)-Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction EF 3,maximize
(16)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3,nicht aktiv
(17)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion H 3,nicht aktiv
(18)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3,0
(19)-Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3,maximize

TAGFAHR VERSORGUNG LINKS
(1)-Leuchte4TFL LB4-Lasttyp 4,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung
(2)-Leuchte4TFL LB4-Lampendefektbitposition 4,3A
(3)-Leuchte4TFL LB4-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 4,49
(4)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion A 4,Tagfahrlicht
(5)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion B 4,nicht aktiv
(6)-Leuchte4TFL LB4-Dimmwert AB 4,127
(7)-Leuchte4TFL LB4-Lichtansteuerung HD AB 4,Always
(8)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion C 4,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(9)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion D 4,Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
(10)-Leuchte4TFL LB4-Dimmwert CD 4,127
(11)-Leuchte4TFL LB4-Dimming Direction CD 4,maximize
(12)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion E 4,Blinken links Hellphase
(13)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion F 4,nicht aktiv
(14)-Leuchte4TFL LB4-Dimmwert EF 4,100
(15)-Leuchte4TFL LB4-Dimming Direction EF 4,maximize
(16)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion G 4,nicht aktiv
(17)-Leuchte4TFL LB4-Lichtfunktion H 4,nicht aktiv
(18)-Leuchte4TFL LB4-Dimmwert GH 4,0
(19)-Leuchte4TFL LB4-Dimming Direction GH 4,maximize

TAGFAHR VERSORUNG RECHTS
(1)-Leuchte5 TFL RB32-Lasttyp 5,1 - LED Tagfahrlichtmodul Versorgung
(2)-Leuchte5 TFL RB32-Lampendefektbitposition 5,44
(3)-Leuchte5 TFL RB32-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 5,4B
(4)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion A 5,Tagfahrlicht
(5)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion B 5,nicht aktiv
(6)-Leuchte5 TFL RB32-Dimmwert AB 5,127
(7)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtansteuerung HD AB 5,Always
(8)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion C 5,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(9)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion D 5,Parklicht rechts
(10)-Leuchte5 TFL RB32-Dimmwert CD 5,127
(11)-Leuchte5 TFL RB32-Dimming Direction CD 5,maximize
(12)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion E 5,Blinken rechts Hellphase
(13)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion F 5,nicht aktiv
(14)-Leuchte5 TFL RB32-Dimmwert EF 5,100
(15)-Leuchte5 TFL RB32-Dimming Direction EF 5,maximize
(16)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion G 5,nicht aktiv
(17)-Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion H 5,nicht aktiv
(18)-Leuchte5 TFL RB32-Dimmwert GH 5,0
(19)-Leuchte5 TFL RB32-Dimming Direction GH 5,maximize

STANDLICHT VORNE LINKS
(1)-Leuchte8FL LB39-Lasttyp 8,36 - LED Kleinleistung
(2)-Leuchte8FL LB39-Lampendefektbitposition 8,35
(3)-Leuchte8FL LB39-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 8,26
(4)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion A 8,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(5)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion B 8,Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
(6)-Leuchte8FL LB39-Dimmwert AB 8,127
(7)-Leuchte8FL LB39-Lichtansteuerung HD AB 8,Always
(8)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion C 8,nicht aktiv
(9)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion D 8,nicht aktiv
(10)-Leuchte8FL LB39-Dimmwert CD 8,0
(11)-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction CD 8,maximize
(12)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E 8,nicht aktiv
(13)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion F 8,nicht aktiv
(14)-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF 8,0
(15)-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction EF 8,maximize
(16)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion G 8,nicht aktiv
(17)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion H 8,nicht aktiv
(18)-Leuchte8FL LB39-Dimmwert GH 8,0
(19)-Leuchte8FL LB39-Dimming Direction GH 8,maximize

STANDLICHT VORNE RECHTS
(1)-Leuchte9FL RB2-Lasttyp 9,36 - LED Kleinleistung
(2)-Leuchte9FL RB2-Lampendefektbitposition 9,3F
(3)-Leuchte9FL RB2-Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 9,27
(4)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion A 9,Standlicht allgemein (Schlusslicht; Positionslicht; Begrenzungslicht)
(5)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion B 9,Parklicht rechts
(6)-Leuchte9FL RB2-Dimmwert AB 9,127
(7)-Leuchte9FL RB2-Lichtansteuerung HD AB 9,Always
(8)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion C 9,nicht aktiv
(9)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion D 9,nicht aktiv
(10)-Leuchte9FL RB2-Dimmwert CD 9,0
(11)-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction CD 9,maximize
(12)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion E 9,nicht aktiv
(13)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion F 9,nicht aktiv
(14)-Leuchte9FL RB2-Dimmwert EF 9,0
(15)-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction EF 9,maximize
(16)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion G 9,nicht aktiv
(17)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion H 9,nicht aktiv
(18)-Leuchte9FL RB2-Dimmwert GH 9,0
(19)-Leuchte9FL RB2-Dimming Direction GH 9,maximize

Ähm, glaube etwas heiß geschossen gestern. Die Fehler zum Berganfahrassi, Lenkwinkelsensor, Luftdruck, etc. kommen vermutlich vom Abklemmen der Batterie.. naja, dem LWR fehlen trotzdem Pins. Ich berichte wie gesagt, wenns da was Neues gibt.

Ich kann Stiffla übrigens absolut beipflichten, der Tausch des Steuergeräts, sowie die Anbindung des Kufatech-Kabeladapters ans BCM und den Sicherungskasten ist ein echter Schmerz im A. Es sollte auf keinen Fall das Erste sein, was ihr jemals an einem Auto geschraubt habt. Ohne etwas Erfahrung, Geduld und viel Gefühl wird das imo nichts.

Der Kufatec Adapter hätte außerdem auch keinen cm kürzer sein dürfen, meiner wich schon ordentlich vom gezeigten Bild bei Kufatec ab. Am Abzweig für BCM/Sicherungen musste ich locker 10 cm Gewebeumwicklung entfernen um überhaupt zu Ende verlegen zu können. Keine Ahnung was das sollte, die Teile haben einen fest definierten Abstand zueinander, der durch die Wicklung definitiv unterschritten wurde.


Zur Demontage der Scheinwerfer ist es nicht notwendig, den gesamten Stoßfänger abzubauen:

-Grill demontieren (2 Schrauben oben li + re, dann sanfter Ruck)
-Batterie abklemmen
-Stecker der SW lösen
-alle sichtbaren Schrauben des SW lösen und herausnehmen (die hinten unten nur lösen)
-Schrauben der vorderen Befestigung des Stoßfängers lösen (li, Mitte, re)

-Räder je Seite nach innen lenken
-4 Schrauben im Radkasten lösen:




-Stoßfänger mit den Fingern im Spalt greifen und mit sanftem Ruck leicht nach aussen klappen:




-dabei auf den oberen Spalt zwischen Koti und Stoßfänger achten/ nicht da unnötig rumscheuern:




-Spalt offen halten
-Schraube des Scheinwerfers dahinter mit kleiner Ratsche lösen und herausdrehen (x im zweiten Bild)

-Stoßfänger vorne im Bereich unterhalb der Scheinwerfer in Fahrtrichtung und etwas nach unten bewegen
-Scheinwerfer vorsichtig und mit viel Gefühl(!) über den Stoßfänger in Fahrtrichtung herausnehmen
-Darauf achten, dass dabei nicht irgendwo verkantet wird, es ist keine Gewalt nötig.

Harr.

Das LWR '7P6 907 357 A' passt doch, fehlende Pins hin oder her. Ich kann einfach nich codieren..

Hab jetzt nochmal die Codierung des alten LWR's 1:1 übertragen, dann erst die einzelnen (neuen) Funktionen in den Anpassungen eingeschaltet, anschließend die Grundeinstellung gemacht.

Das war's. Alle Fehler weg, alle Funzeln an.

Ich teste die kommenden Tage noch ausführlich ob auch wirklich alles rennt wie erwartet, aber das sieht mal gut aus.

Nochmal der Vollständigkeit halber, das hier ist jetzt drin:

Klingt sehr interessant


der umbau würde mich echt auch reizen

habe hoffentlich nichts überlesen, aber so eine Teileübersicht inkl Preise wäre wahnsinnig hilfreich

Fürchte Post 30 ist dir durch die Lappen gegangen

Scheinis und Steuergerät gibt's gebraucht zum Tageskurs und der Kufatec Kabelbaum ist halt obligatorisch bei denen zu ordern.

EDIT: Funktioniert übrigens bisher absolut perfekt. LED TFL is halt schick aber das dynamische Kurvenlicht ist mal der wahre Mehrwert daran.

So, da ich auch leider nur dieses Halogen TFL habe, würde ich auch gerne auf LED TFL mit dynamischen Kurvenlicht umrüsten. Ich habe jetzt günstig Scheinwerfer gefunden, was ich noch gerne wissen würde, das ALWR, brauche ich davon je Scheinwerfer eins, oder eins für beide Scheinwerfer?

Und wie ist der Anschluss vom ALWR, ist da viel zu machen?

Ich bin für jede hilfe sehr dankbar

EIN lwr Steuergerät(55) reicht und steuert beide Scheinis.

Der Anschluss am Stg.55 hat eine Kappe am Steckeradapter, die rote wird auf eine weiße Kappe getauscht, damit es zusammenpasst. Ich weiß es nicht mehr genau, glaube aber dass diese Kappe beim Kufatec Satz dabei war, ich habe die jedenfalls nicht extra gekauft.

Für den Anschluss des Kufatec Adapters müssen u.a. Komfortsteuergerät und Sicherungsträger freigelegt bzw. ausgebaut werden, das ist ätzend und braucht Zeit, Geduld und keine linken Hände.

Neben den Scheinwerfern komplett mit(!) Steuergeräten braucht man dann (gilt hier für GTI, da sämtliche Xenonfunktionen und die High-Versionen der anderen relevanten Steuergeräte immer schon vorhanden sind):

-aLWR Steuergerät mit Kurvenlicht Funktion: 7P6 907 357 A (kann gebraucht sein)

-Kufatec Kabeladapter, Artikel Nr.: 40208

-VCP (keine Ahnung ob auch VCDS geht)

In Stg.09 dann alles wie in Post#31 gezeigt anpassen

In Stg.55 erst die Codierung des alten 55 übernehmen, dann die neuen Funktionen in Anpassung dazschalten, dann Grundeinstellung und quittieren. Bei mir sah das im 55 am Ende folgendermaßen aus, keine Ahnung ob das so direkt übertragbar ist:

Neues55: (Stg.55 codierung original: 02 9A 01 00 01 00 00 00) > geht ohne dyn. Kurv.Licht/ LWR Fehler
Neues55: (Stg.55 codierung angepasst: 02 9A 01 00 13 00 02 00) > alles da, keine Fehler

Ich schätze den kompletten Umbau als eher schwierig ein und nicht wirklich für Anfänger oder Unerfahrene geeignet.

Hi Leute,

das Thema hier ist schon ziemlich alt, ich hätte aber schon mal noch eine Frage zum der Umbau auf Golf 7 R Scheinwerfer.

Ich habe sie mir vor ein paar Tagen eingebaut und es läuft auch eigentlich alles soweit ganz gut, nur dass ich die Blinker noch codieren lassen muss und das Fernlicht nicht funktioniert.

Die Frage ist jetzt: Muss das Fernlicht auch einfach nur beim Fachmann codiert werden? Oder sind andere Xenon Steuerteile notwendig? Btw ich habe als Basis BiXenon mit Kurvenlicht, LED TFL und DLA. Und ich habe alle Steuergeräte aus meinen alten
Scheinwerfern übernommen plus die 2 Zusätzlichen Steuergeräte, die der Golf R ja hat, mit eingebaut.

Kann mir hier jemand weiter helfen ? Gibt es vllt jemanden der das ohne Probleme eincodiert ?

mfg