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Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...
Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ...
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 08:25 Uhr -
Also der Diffusor und die Seitenschweller machen richtig was her. Die 4-flutige AGA ebenfalls. Schick... sogar die Biertheke gefällt mir.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.08.2013 - 08:36 Uhr von Amby.
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 08:30 Uhr -
Ich muss auch sagen das mir der Oettinger richtig gut gefällt. Bin zwar nicht der Freund von 4-flutigen AGA aber der Rest sieht echt gut aus. Sogar der rote Streifen an der Seite hat was finde ich.
Gruß
Christian
GTI 7 PP DSG FL (Vollausstattung)
Christian
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wizard479
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 08:30 Uhr -
Bringt der Diffusor was? oder ist das nur Fake?
Ab KW 36: Ab 12.9. 11 Uhr:
GTI PP, 4 Türen, Oryxweiß, DSG, AHK, DCC, DAB, Heckscheiben Abgedunkelt, Spiegelpaket, Dynaudio, Fahrerassistenzpaket, Austin, Frontscheibe beheizbar, Mob.Tel. Schnittstelle Comfort, Media-In, Business Premium, Alcantara, Composition Media
BULL X Downpipe
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 08:34 Uhr -
Ein Heckdiffusor bringt generell wenn überhaupt nur was in Verbindung mit einem vollverkleideten Unterboden... Solche Aerodynamik-Anbauteile ändern Fahrdynamisch nichts.
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 10:41 Uhr -
Also ich muss sagen der rote Streifen an der Seite gefällt mir extrem gut! Er ist dezent, weil er an der hinteren Tür ausläuft und nicht über die ganze Seite des Autos geht.
Die 4 Flut AGA ist auch nicht so mein Fall, sieht protzig aus. Ist zwar dezent und unaufdringlich verbaut aber trotzdem nicht mein.
Die Felgen muss ich sagen sehen top aus mit dem roten Ring. Ich würde sie glaube ich in matt nehmen. Aber das sind doch keine 19"Zoll? Wenn man den Abstand von Felge zum Asphalt sieht, das sind doch nur gut 2-2,5cm. Ich hab 19"Zöller drauf und da ist schon ein wenig mehr Gummi da.
Die 4 Flut AGA ist auch nicht so mein Fall, sieht protzig aus. Ist zwar dezent und unaufdringlich verbaut aber trotzdem nicht mein.
Die Felgen muss ich sagen sehen top aus mit dem roten Ring. Ich würde sie glaube ich in matt nehmen. Aber das sind doch keine 19"Zoll? Wenn man den Abstand von Felge zum Asphalt sieht, das sind doch nur gut 2-2,5cm. Ich hab 19"Zöller drauf und da ist schon ein wenig mehr Gummi da.
GTI verkauft!
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 08.08.2013 - 18:51 Uhr -
Genau, der rote Streifen hat was
Suche neuen Schutzengel, der Alte ist mit den Nerven am Ende
GTI PP FL, DSG, DCC, Pano, Discover Pro, ALS, SH
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 11.08.2013 - 10:17 Uhr -
Moin.
Mein 7er wird im September bei der 20%-Aktion bei Abt in Kempten landen. Zufälligerweise habe ich ab 21.08. einen neuen Kunden in Wangen - das liegt ja direkt "umme Ecke" Ich werde da dann das Zusatzsteuergerät für 290PS einbauen lassen...
Grüße...
...Martin.
Mein 7er wird im September bei der 20%-Aktion bei Abt in Kempten landen. Zufälligerweise habe ich ab 21.08. einen neuen Kunden in Wangen - das liegt ja direkt "umme Ecke" Ich werde da dann das Zusatzsteuergerät für 290PS einbauen lassen...
Grüße...
...Martin.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.08.2013 - 10:18 Uhr von Beeetle.
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 11.08.2013 - 14:59 Uhr -
Mit einer Leistungssteigerung kann ich mich nicht so recht anfreunden...
Ich sag mal, aus meiner Einschätzung heraus und was man so liest haben mehr als 50% der Leute danach Probleme. Ich habe in meinem Bekanntenkreis 6 Leute die eine Leistungssteigerung an ihren Autos (unterschiedliche Marken) gemacht haben. 4 hatten massive Probleme (Turborad gebrochen, Gehäuse wegen Hitze gerissen und kapitaler Motorschaden) und einer hatte das Problem, dass nach dem Tuning der Motor so sch... lief, das er es wieder rausprogrammieren lies. Dann kommt noch der Faktor mit der Werksgarantie. Ich hatte einen Audi A6 2.7L Biturbo mit nach 80000km Turboschaden. Mir wurde permanent unterstellt, das ich ein Chiptuning habe machen lassen! Ich sollte nachweisen, dass dies nicht so war! Das kann man nicht! So musste ich mit Hilfe eines Anwaltes die Audi Vertragswerkstatt auffordern mir nachzuweisen, dass ich ein manipuliertes Steuergerät verbaut habe. Das konnten sie auch nicht. Da das eine Garantiegeschichte war und sich Audi selbst auch noch eingeklinkt hat, lief es auf einen Kompromiss hinaus. Als Ursache für den Schaden wurden die Ablagerungen im Krümmer diagnostiziert. Ich musste neue Krümmer kaufen und Audi hat die neuen Turbos mit Einbau bezahlt (4500€).
Keine Frage: Leistung ist geil!!!
Aber ich muss sagen, der PP geht jetzt schon gut! Es muss jeder selbst für sich entscheiden welches Risiko er eingehen möchte. Ich meinerseits werde es nicht machen!
Ich sag mal, aus meiner Einschätzung heraus und was man so liest haben mehr als 50% der Leute danach Probleme. Ich habe in meinem Bekanntenkreis 6 Leute die eine Leistungssteigerung an ihren Autos (unterschiedliche Marken) gemacht haben. 4 hatten massive Probleme (Turborad gebrochen, Gehäuse wegen Hitze gerissen und kapitaler Motorschaden) und einer hatte das Problem, dass nach dem Tuning der Motor so sch... lief, das er es wieder rausprogrammieren lies. Dann kommt noch der Faktor mit der Werksgarantie. Ich hatte einen Audi A6 2.7L Biturbo mit nach 80000km Turboschaden. Mir wurde permanent unterstellt, das ich ein Chiptuning habe machen lassen! Ich sollte nachweisen, dass dies nicht so war! Das kann man nicht! So musste ich mit Hilfe eines Anwaltes die Audi Vertragswerkstatt auffordern mir nachzuweisen, dass ich ein manipuliertes Steuergerät verbaut habe. Das konnten sie auch nicht. Da das eine Garantiegeschichte war und sich Audi selbst auch noch eingeklinkt hat, lief es auf einen Kompromiss hinaus. Als Ursache für den Schaden wurden die Ablagerungen im Krümmer diagnostiziert. Ich musste neue Krümmer kaufen und Audi hat die neuen Turbos mit Einbau bezahlt (4500€).
Keine Frage: Leistung ist geil!!!
Aber ich muss sagen, der PP geht jetzt schon gut! Es muss jeder selbst für sich entscheiden welches Risiko er eingehen möchte. Ich meinerseits werde es nicht machen!
GTI verkauft!
Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 13.11.2013 - 13:15 Uhr -
Weiß einer von euch wo man den tollen roten Streifen beim Oettinger Modell kaufen kann?
Ich finde nämlich das der rote Streifen bei dem schwarzen GTI super geil rüber kommt
Bei Oettinger direkt konnte ich leider nichts finden
Ich finde nämlich das der rote Streifen bei dem schwarzen GTI super geil rüber kommt
Bei Oettinger direkt konnte ich leider nichts finden
Gruß Dennis
Volkswagen Golf 7 GTD (184 PS) 7-Gang DSG
ab dem 03.12.2017 | 0.000 km | Ø 0,0l / 100km
Ex Golf 7 GTI Besitzer
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Betreff: Re: Umbau/Veredelung/Tuning des neuen Schmuckstückes ... - Gepostet: 13.11.2013 - 18:53 Uhr -
Zitat geschrieben von MR.GTI
Weiß einer von euch wo man den tollen roten Streifen beim Oettinger Modell kaufen kann?
Ich finde nämlich das der rote Streifen bei dem schwarzen GTI super geil rüber kommt
Bei Oettinger direkt konnte ich leider nichts finden
Hab ich auch schon geschaut, da mir der Streifen auch extremst gut gefällt. Leider bin ich auch nicht fündig geworden.
Werde mal, wenn meiner da ist, zum Folierer gehen. Sollte er auch hinbekommen.
Grad beim schwarzen unterstreicht der rote Streifen schön diese Kante unter den Türgriffen.
GTI PP / DSG / DBP
18 Zoll Sparco Assetto Gara (Winter) / 4-Türer / AHK / 65% abgedunkelte Scheiben / Licht & Sicht / Discover Media / NSW / Xenon mit Kurvenlicht / Fahrprofilauswahl / DAB+
IS-Racing Federn / H&R 16-24 Spurplatten / SLS-Tuning AGA / KW V2 gepfeffert / Motec Tornado 8,5x19 ET45
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