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Leistung auf dem Prüfstand
Zitat geschrieben von Fragezeichen
seltsam, ich hoffe dass dieses Verhalten irgendwie auf das Messverfahren auf dem Prüfstand zurückzuführen ist. Das wäre ja traurig wenn nicht. aber andererseits, hat der 6er sein Max Moment bei 1700, und das merkt man auch. und wenn der Neue noch etwas früher einsetzt, schlechter darf es eigentlich nicht werden.
Keine Sorge. Der 7er geht deutlich besser als der 6er, obwohl die max. Leistung vielleicht nur 10 PS (Performance) auseinander liegt. Das liegt an dem doch viel höherem Drehmoment. Bis 200 km/h nimmt der 7er dem 6er GTI ca. 4 Sekunden ab.
WOBZitat geschrieben von logo
Fragezeichen, hast du dir mal ein Diagramm von einem 6er GTI angeschaut?
ja klar. die Kurven sehen deutlich homogener aus.
was mich außerdem wundert, dass es kein Plateau zwischen 1500-4500 zu erkennen ist. Vielleicht ist die Original Software noch nicht optimal!
hier eine Messung vom 6er aus dem Sechser Forum:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=120&page=89
GTI Performance 2018
Der VIer hat auch erst bei 2.500 das max. Drehmoment.
Beim VIIer fällt das Drehmoment ab etwa 4.500 stärker ab.
Schade, sonst hätte er am Ende 300 PS
Beim VIIer fällt das Drehmoment ab etwa 4.500 stärker ab.
Schade, sonst hätte er am Ende 300 PS
Golf GTI, Pure White, 4-türig, DSG, 18" Austin, Discover Pro + Dynaudio, DCC, ACC, NSW, Licht- und Sicht Paket, Spiegelpaket, Parklenkassistent, Xenon mit LED-TFL und KFL, abgedunkelte Scheiben hinten
APR Stage I 311 PS / 500 NM
APR Stage I 311 PS / 500 NM
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.08.2013 - 23:12 Uhr von micsto.
Zitat geschrieben von micsto
Guck mal hier.
Das hatte mich auch schon gewundert.
Kurz zusammengefasst:
Die NM-Angaben von VW werden unter völlig anderen Bedingungen auf einem Motorenprüfstand ermittelt.
Und diese Bedingungen (gebremste Volllast) haben mit der Realität leider wenig zu tun.
Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass mein GTD die Werksangaben auf einem Leistungsprüstand nahezu erreicht hat
Moin Jungs
Eure Fragen hängen alle damit zusammen, weil ihr die Prüfstände bzw die Messungen nicht versteht.
Ich versuche es euch aber mal zu erklären.
Das es Unterschiede gibt bei den Diagrammen, wann das maximale Drehmoment anliegt, hat was damit zu tun, zb in welchen Gang gemessen wurde.
Die Angaben von VW sind direkt am Motor ohne ein Getriebe dazwischen und somit am direktesten.
Auf einem Rollenprüfstand kann somit auch fast nur Höchstdrehmoment und Höchstleistung gemessen werden.
Wann das in welchem Drehzahlbereich anliegt, kann sich aber schon alleine durch die Reifen ändern.
Es kommen dann gleiche PS und NM gemessen, diese liegen aber in verschiendenen Bereichen an bzw werden etwas verschoben.
Habt ihr es etwas verstanden? Ich hoffe doch mal, weil sonst müsst ihr bei uns zur Nachhilfe
max 6800 umdrehungen und 219 km/h? was ist mit vmax 246? oder les ich falsch?
sorry, bin beamter
sorry, bin beamter
Bis vor kurzem: Golf V TDI Sportline
Bestellt 04.06.13, Produktion KW 35, seit 31.08.13 15:45 Uhr Golf 7 GTI 220 PS Handschaltung, Business Paket Prem., Licht und Sicht, Spiegel, Kessy, Insaasenschutz, DBP, abgedunkelte Scheiben
Bestellt 04.06.13, Produktion KW 35, seit 31.08.13 15:45 Uhr Golf 7 GTI 220 PS Handschaltung, Business Paket Prem., Licht und Sicht, Spiegel, Kessy, Insaasenschutz, DBP, abgedunkelte Scheiben
Na dann komme ich mal zur Nachhilfe... 
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APR Stage I 311 PS / 500 NM
APR Stage I 311 PS / 500 NM
Zitat geschrieben von GTI1981
max 6800 umdrehungen und 219 km/h? was ist mit vmax 246? oder les ich falsch?
sorry, bin beamter
Da haste das beste Beispiel um zu rechen in welchem Gang gemessen wurde.
Micsto. Haste nicht verstanden?
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.08.2013 - 11:25 Uhr von FTS Tuning.
das wird wohl der 5. gang gewesen sein, oder sogar der 4.
@FTS: aber warum sich das Diagram verschiebt, verstehe ich noch nicht. Was wäre wenn man den Prüfstand ziemlich stark abbremsen würde, dass das Fzg sagen wir mal 2min braucht um von 1000 auf 6000 1/min zu kommen. Würde man dann das Max Moment bei 1500 sehen?
@FTS: aber warum sich das Diagram verschiebt, verstehe ich noch nicht. Was wäre wenn man den Prüfstand ziemlich stark abbremsen würde, dass das Fzg sagen wir mal 2min braucht um von 1000 auf 6000 1/min zu kommen. Würde man dann das Max Moment bei 1500 sehen?
GTI Performance 2018
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.08.2013 - 20:42 Uhr von Fragezeichen.
AarauZitat geschrieben von FTS Tuning
Zitat geschrieben von micsto
Guck mal hier.
Das hatte mich auch schon gewundert.
Kurz zusammengefasst:
Die NM-Angaben von VW werden unter völlig anderen Bedingungen auf einem Motorenprüfstand ermittelt.
Und diese Bedingungen (gebremste Volllast) haben mit der Realität leider wenig zu tun.
Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass mein GTD die Werksangaben auf einem Leistungsprüstand nahezu erreicht hat
Moin Jungs
Eure Fragen hängen alle damit zusammen, weil ihr die Prüfstände bzw die Messungen nicht versteht. ziemlich arrogante Feststellung, ich hoffe nur, dass du den Leistungsprüfstand verstehst, wie er zu kalibrieren und anzuwenden ist, woran ich meine leisen Zweifel habe.
Ich versuche es euch aber mal zu erklären.
Das es Unterschiede gibt bei den Diagrammen, wann das maximale Drehmoment anliegt, hat was damit zu tun, zb in welchen Gang gemessen wurde.und womit sonst noch? Einfach die vollgasmessung bei 1000 Umin beginnen, dann passt das schon
Die Angaben von VW sind direkt am Motor ohne ein Getriebe dazwischen und somit am direktesten.
Auf einem Rollenprüfstand kann somit auch fast nur Höchstdrehmoment und Höchstleistung gemessen werden.
Wann das in welchem Drehzahlbereich anliegt, kann sich aber schon alleine durch die Reifen ändern.die Reifen haben jetzt gar nichts damit zu tun, weil diese höchstens den Rollwiderstand beeinflussen
Es kommen dann gleiche PS und NM gemessen, diese liegen aber in verschiendenen Bereichen an bzw werden etwas verschoben.da sollte überhaupt nichts verschoben sein
Habt ihr es etwas verstanden? Ich hoffe doch mal, weil sonst müsst ihr bei uns zur Nachhilfe
Moin FST
Siehe Kommentare oben in rot
Grüsse Marcel
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 08.08.2013 - 15:54 Uhr von h101171.
@ h101171
Wäre jetzt schön gewesen, wenn du anstatt nur irgendwelche destruktiven Kommentare zu geben die Dinge richtiggestellt hättest UND eine Erklärung geliefert hättest was warum genau falsch ist und wie es richtig ist... Vielleicht kannst du das ja noch machen! Lg
Wäre jetzt schön gewesen, wenn du anstatt nur irgendwelche destruktiven Kommentare zu geben die Dinge richtiggestellt hättest UND eine Erklärung geliefert hättest was warum genau falsch ist und wie es richtig ist... Vielleicht kannst du das ja noch machen! Lg
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