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ok, alles gut!
bei tim bist du gut aufgehoben; er weiß, was er tut und wie er die zugstufe ggf weg von der grundeinstellung justiert!
spur und sturz sowieso....
kenne ihn und seine arbeit seit jahren!

...ich bin in 2 wochen bei ihm, spur, sturz, ggf radlastwaage und nochmal zug und druck checken!
soll eine mischung aus seriennah und nos setup werden!

Mal so nebenbei.. Habt ihr das Fahrwerk "2 mal eingetragen" ?
Sprich einmal für Wintersetup und einmal sommer?

Bei mir deutete der TÜV schon sowas an von wegen ich müsste ggf. im sommer wiederkommen mit den sommerfelgen...

Darauf hab ich ja mal so gar keine Lust.

kann nur von meinem V3+ sprechen....
....ich habe die Maße der tiefsten TÜV-Stellung eingetragen, also kein Thema, ihn höher zu stellen!

vermutlich wurde auf die Sommerfelgen hingewiesen, falls diese (weitere) Kombination abnahmepflichtig wäre, z.B. bei Fremdfabrikat-Felgen

Ja, theoretisch muss das Fahrwerk mit allen deinen Räder geprüft und einge-
tragen werden, zumindest dann, wenn sie alle keine werksseitigen Räder sind.

Heute mal Sommer Räder drauf gemacht. Eigentlich könnte er nochwas tiefer so 10mm vielleicht

Bei mit schleift es bei vorne 320 obwohl die Schraube draußen ist und ich die Austin fahre... Von daher lass es lieber..

Mit welchen Platten fährst du? Auch 16/30?

Mit gar keinen...

@Klausten,
das kenne ich

Gekjo, Is ja der Hammer oder? Wo schleift es bei dir? Ich finde bei mir nix...