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joa ich fahre

325/335 mit Platten 10/15... und mit 18er Austins... wie es aussieht schleift es bei mir in stärken bzw schnelleren Kurven oder starken unebenheiten...

Was fährt man denn am besten für Spurplatten hinten bei 320mm und Serienbereifung (Austin), 20mm (also 10mm pro Seite) oder mehr? Dann muss das ganze aber auch zur Einzelabnahme oder?

Mfg.

Heb doch einfach den Zollstock dran und mess nach was das Rad noch raus könnte Jup, aber zum eintragen musst ja eh mitm Fw.

Hallo Zusammen,
fahre auf Golf7 GTD (6/2015) seit Okt.2015 DDC von KW, läuft ohne Probleme.
Am 03.Mai habe ich die, 6 Monate alten Winterreifen (225/40/18) gewechselt,
Fahrleistung ca.3500 KM, die Reifen der Vorderachse sind innen sehr
stark abgelaufen, siehe Foto.
das DDC wurde von einem KW-Partner montiert und elektr. eingemessen.
Achsdaten: rundum 335mm tief, Spurplatten 8/15.
Habe gehört, das der Vorderachs-Sturz beim Golf 7 nicht veränderbar ist.

Hat noch Jemand dieses Problem ?
Was bringt Abhilfe und wie müssen die exakten Einmessdaten sein ?

wie viel Sturz und Spur fährst du?
vergleich mal mit den Werten die wir hier diskutieren: http://www.golf7gti.com/topic.php?t=5295&page=1

lt. Protokoll Vorderachse =

Spur vorher li. 29' nachher 6'
vorher re. 36' nachher 6'

Sturz vorher li. -0°50'
vorher re. -1°25'

eigentlich ist alles im Rahmen, saubere Vorspur und nicht zu viel negativer Sturz
aber, der Sturz könnte "ausgmittelter" sein, weil wir hier von einem Unterschied von 35 Minuten, also immerhin einem halben Grad!
Sturz einstellen geht in einem ganz kleinen Fesnter...vorher am besten die Achse ausmitteln, dann hat man etwas Spiel oben über das Domlager....!

welcher der beiden Vorderreifen ist denn wie stark abgefahren....
...Foto sehe ich keins!
über wie viel Unterscheid sprechen wir von außen zu innen?

wichtig wäre auch zu wissen, wie viel Luftdruck du fährst und überhaupt dein Fahrprofil!

Hallo AndiG,
danke für die Infos,
Fotos hochladen nicht funktioniert obwohl die Größe und ".JPG" ok ist, bekomme die Antwort :
Dateityp nicht erlaubt, versuche es weiter.
Beide Vorder-Reifen sind an der Innenseite fast gleich abgefahren,
weisen nur noch 2mm Tiefe, statt 5mm auf der Außenseite auf, Kannte hat starken Abrieb.
Reifendruck ca. 0,2 über Sollwert bei Normalbeladung.

Gefahren wird der GTD über Landstraße und Autobahn, wöchentlich 200KM,
im Normalmodus, nicht geheizt.
Am Montag ist der Chef der KW-Partnerwerkstatt wieder im Dienst, werde den Wagen dort
vorführen.

sehr merkwürdig.....!