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Fahrdynamisch bringen die beiden zusätzlichen Luken keinen Vorteil, das kann
man drehen und wenden wie man will. Die zusätzlichen Öffnungen im Blech
weisen wie immer einen ganz praktischen Vorteil auf. Die Recaro PP-Schalen
lassen sich nicht klappen. Also ist ein Zweitürer damit automatisch auch ein
Zweisitzer. Will man nicht auf Viersitzigkeit verzichten, dann geht das nicht
ohne hintere Türen. That's it.

Außerdem, wer sagt denn, dass er von Anfang an diese Art von Umbau geplant
hatte?

Ich habe drei Fragen zu den Recaros.

1. Kann man den originalen 3.-Gurt weiterhin verwendend? Wenn ja, wird dann das Gurtschloss von den originalen Sitzen verwendet?

2. Muss an den Konsolen, Sitze oder Schienen etwas geändert werden?(Zuschneiden oder bohren)

3. Gibt es mittlerweile eine ABE für den Golf 7? Auf der Homepage ist nichts zu finden.

Also wenn ich deine Frage richtig verstanden habe, gehts dir um die Sitzhöhe im Vergleich zum Originalsitz?! Hmm, da würde ich sagen du kommst nicht tiefer wie der Originalsitz, wenn nicht sogar ein Stückchen höher, zumindest mit den originalen Reacaro-Schienen.
Bei dem Thema 5-Türer hat electric Recht.
1. Der Umbau war so nicht von Anfang an geplant, hat sich erst entwickelt.
2. Jedoch hätte ich normalerweise trotzdem einen 3-Türer genommen, aber er stand so als Tageszulassung mit einem unschlagbaren Preis beim Händler. Da musste ich zugreifen
Nun zu Sternenmonteur:
1. Klar, der originale 3-Punkt-Gurt kann weiter verwendet werden, auch mit originalem Gurtschloss. Nur ich brauche eigentlich nur die Renngurte , daher kam der Rest raus.
2.Die Konsolen, Schienen etc. sind mit dem Sitz zusammen alles bei Recaro bestellt und passt Plug&Play. Allerdings etwas zeitaufwendig, dadurch das keine Anleitung dabei ist, muss man sich gerade die Schrauben für die passenden Stellen zusammensuchen.
3.Die Sitze ansich haben entweder ABE oder eine FIA-Zulassung. Ich habe die ABE-Version, da du FIA nur brauchst, wenn du an offiziellen Rennserien teilnimmst. Die Sitze musst du dann mit dieser ABE per Einzelabnahme eintragen lassen.

Um meinen letzten Beitrag zu korrigieren: der Häbdler, bei dem ich alles bestellt hatte, hat wohl die falschen Konsolen und Schienen rausgesucht.... Hat zwar alles zusammen gepasst, aber wie oben geschrieben mega die hohe Sitzposition..... Nun habe ich aber die richtig Laufschienen und Konsolen und siehe da, die Sitzpositionnist einiges tiefer, jetzt auch tiefer wie die Seriensitze.

Basti welche Gurte hast Du genau?

Haben die eine ABE oder konntest Du die eintragen lassen?

Das mit der Sitzhöhe ich jedenfalls eine gute Nachricht. Hast du zufällig die Bestellnummern der richtigen Teile?

Habe momentan die Schroth Rally 4 asm. Gurte sowieso Sitze muss ich noch eintragen lassen, aber das ist kein Problem.
Bestellnummer habe ich keine, habe das beim Tim von 413Motorsport bestellt, der sucht das passende raus.

@Atree777
Kommt zwar ziemlich spät, aber besser jetzt als nie
Die Spur bei Basti ist in Millimeter angegeben und muss auf den Felgendurchmesser bezogen werden und beträgt bei 1mm bei 18" ca. 7' Spur.
Also bis auf den Sturz vorne ist es nicht wirklich schädlich für die Reifen

Hi Basti,

hättest du Bilder wie das bei dir nun alles aussieht mit den Gurten + Sitzen?

Das wäre super!