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Schafft es denn hier jemand mal eine qualitativ gute Soundfile zu erstellen?
Würd mich schon interessieren wie sich die AGA am normalen GTI macht.

Ich hab leider kein externes Mikro womit man ein qualitativ hochwertiges Soundfile erzeugen könnte.

Dröhnen tut der Auspuff bei mir absolut nicht. Fährt sich wie ne Serienabgasanlage, ist ja auch eine

Wenn der Sound wirklich so gut wie beim CS ist, wäre die Anlage eine Überlegung.
Wobei ich mit meiner modifizierten schon etwas Lautes gewohnt bin.
Dennoch finde ich den Seriensound vom CS echt Sahne!

UND Tüv und Rennleitung haben auch nichts zu meckern.

Sehe ich auch alles so, nur sollte die CS Anlage durch den anderen Ø natürlich keine Leistung kosten

Also Dröhnen tut da gar nichts, da könnt ihr euch sicher sein .
Wie schon geschrieben fühlt es sich wie eine "Serienanlage" an, die zum richtigen Zeitpunkt den entsprechenden Sound liefert. Leider habe ich auch kein gutes Mikro, bleibt nur das vom iPhone .

Also wenn es doch jemand hinbekommt - auch gern ERSTMAL mit iPhone - wäre toll!
Auf jeden Fall besser als gar nichts!

Ich hätte auch noch eine Frage zu den Endrohren.
Passen die eigentlich in den orig. Diffusor oder liegen die irgendwo am Kunststoff an?
Wenn vielleicht einer der Kollegen mal ein Foto nur vom Endrohr/Diffusor einstellen könnte.

Danke und schönes WE

Da musst du dir gar keine Sorgen machen.
Ich habe Rohre mit 100er Durchmesser und da ist noch Platz satt.
Bei 110ern bekommt man dann im Sommer gerne Probleme mit Temperaturen, da könnte das Plastik schon leiden.
Die CS Blenden haben einen Außendurchmesser von 95mm.

Ich bin gerade über die Videos gestolpert:
https://www.youtube.com/watch?v=C8PqY52ecrM
https://www.youtube.com/watch?v=X9OHzG9tu_I
https://www.youtube.com/watch?v=zIkfb3nshas

Also ich fand die Carbonblenden von meiner Bull X schöner... vielleicht lasse ich das noch umrüsten. Hier die CLUBSPORT AGA

Dabei kann man ja berücksichtigen, dass es sich um Gas handelt und nur eine längere Verrohrung zur Minderung der Leistung führt. Wenn man also nur den ESD tauscht, wird das Gas auf dem kurzen Stück durch den ESD komprimiert und eine Minderung findet so gut wie nicht statt. Außerdem ist es preiswerter, nur leicht erhöhter Aufwand durch absägen des alten ESD und Reduzierstück (Adapter).
Aber der ESD des kommenden ClubsportS sollte vermutlich deutlich besser sein und zur Steigerung der Leistung beitragen.