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Also ich weiss nicht wie das DCC Im Sportmodus ist, aber ich bin von dem Fahrwerk begeistert. Fährt sich 1A mit *. Fahre aktuell auch 31-30cm bis meine 215er Reifen da sind.
Am besten du suchst dir jemanden in deiner Nähe wo du mal mitfahren kannst.

Jup bin schon am schauen.... Kommt jemand zufällig aus der Pfalz oder Bawü

BILSTEIN B16 Damptronic:

http://www.bilstein.de/de/prod...tronicreg/
http://web1.carparts-cat.com/d...amp;12=140

Nicht zu verwechseln mit dem B16 Ridecontrol (für Modelle ohne DCC).
Das B16 Damptronic ist für werksseitiges DCC vorgesehen. Vmtl. ab Mai
lieferbar.

Fahre KW v3 auf 320 rundum. Bin aus BaWü. Kumpel fährt V2 Pfeffer hier bei mir im 6er GTI. Und ein weiterer ein
KW v3 tief.
Sprich 3 verschiedene Fahrwerke im Umkreis von 20Km

Mal ne frage kann man mit dem KW V2 auf 320 mm fahren ohne dass vorne was schleift oder ist es besser und sicherer auf 330 mm ??

Hey, danke für die Info! Werde ich mal drauf zurück kommen

Hallo Leute.
Habe versucht mich schlau zu machen.
Suche ein Fahrwerk was nicht wirklich härter ist als Serie Wer will das nicht.
Mir ist bekannt das umso Tiefer um so Härter muss das Fahrwerk sein um ein Aufsetzen zu verhindern.
Einsatz nur auf der Straße und rein aus Kosmetischen Gründen. Sollte aber trotzdem kein show und shine schrott sein.

Meine Auswahl zur Zeit:
Kw Variante 3. Ist das zu Viel??
Variante 2. Denke lohnt sich nicht weil nur Zugstufe verstellbar. Ist ja für die Härte zweitrangig oder habe ich da einen Denkfehler? Sind die Federn von der V3 stärker als die von der V2?

H&R Monotube. Gibt es anscheinend kaum Erfahrungen.
Denke mal schlecht wird H&R nicht sein oder ??

KW Streetcomfort. Das geht ja nicht so Tief.

Generell frage ich mich ob es besser sei ein zum Beispiel Variante 2 zu kaufen was auf selber Höhe noch Restgewinde hätte als zum Beispiel das Streetcomfort auf Anschlag zu fahren ?

Danke für alles was Licht mir bringt

Hallo Boost ich hatte vorher ein H&R Monotube dieses Fahrwerk ist sehr ausgewogen und vergleichbar mit Serienfahrwerk, später habe ich zum KW V3 gewechselt und bin das grinsen nimmer losgeworden da hast du halt alle möglichen varianten zum einstellen und es ist vllt minimal straffer wie serie aber nicht störend!

Hallo PeterPrzybyl.

Variante 3 wird mit Sicherheit besser sein. Nur lohnt sich der Aufpreis für mich der nur Tiefer möchte und so wenig wie möglich Fahrkomfort verlieren mag ? Also das Super Fahrwerk Suche

Denke Variante 3 ist mehr für Hobby Rennfahrer oder ?

Gibt es auch Infos zu den Eibach Pro Street S?

Wie tief möchtest du denn überhaupt? Ich fahre nen gepfeffertes V2. Klar ist es etwas straffer wie Serie, aber kein hoppeln oder so. Ich bin damit voll zufrieden. Evtl kannst du bei jemandem mal mitfahren um zu gucken wie sie die verschiedenen FW verhalten.