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Moin,

ich spiele nun schon seit geraumer Zeit mit dem Gedanken der Leistungssteigerung meines GTIs. Grund dafür ist nicht etwa, dass ich mehr VMax haben möchte, sondern vor Allem unten Rum ein spontaneres Ansprechen und mehr bumms beim Herausbeschleunigen. Sprich: Schnelleren Drehmomentaufbau und natürlich höheres Drehmoment. Was ich nicht möchte ist eine PS-Schlacht von weit über 300PS

Jetzt gibt es neben dem Chiptuning bzw der Softwareanpassung noch andere Spielereien wie LLK, Downpipe, verbesserte SUV-Ventile usw.

Was denkt ihr ist für meine Ansprüche das richtige?

Viele Grüße
SushY

Hat denn keiner einen Tipp oder eine Idee hierzu?

Für Deine Ansprüche...........geh zum Tuner des Vertrauens und sag ihm was Du willst. Der richtige Tuner kann Dir dann dein Kennfeld so optimieren, wie Du es möchtest. Mit gewissen Einschränkungen bzw. vorgegebenen Kriterien.

Eine Downpipe bringt schon mal etwas Drehmoment und Leistung und das Ansprechverhalten steigt auch etwas. Eine geänderte Ansaugung dann auch noch etwas.
Mit diesen Modifikationen kannst mit so 250 - 260 PS und 380-400 NM rechnen. Eine etwas spontanere Gasannahme bekommst dadurch auch.
LLK, SUV etc....wäre glaub ich erst nötig mit geänderter Software.

Danke für die Antwort. Damit bestätigst du das, was ich bisher so herausgefunden habe. Mit dem Tuner meines Vertrauens ist das so eine Sache, den gibt es nämlich noch nicht.
Und in Braunschweig und Umgebung hat mich während meiner Recherche auch noch nichts so richtig überzeugt. Ich denke ich werde mal ASK-Performance kontaktieren, das ist ein Partner von Siemoneit.

Wenn du ein paar Meter fahren möchtest, BK-Performance in Hannover hat auch einen Prüfstand.

250 bis 260PS via DP und Air-Intake werden nicht zu realisieren sein. DP bringt echte 10PS. Air-Intake fast nichts.
Früher und hoher Drehmomentaufbau belastet Pleuel und Lager viel mehr , als Leistung bei Drehzahl. Du siehst, man bekommt nichts geschenkt. Und eine individuelle Abstimmung wirst du nicht regulär mit TÜV bekommen, da es dafür kein Abgasgutachten gibt. Nimm APR, nur Software, ca. 300PS . Das schiebt genug an, auch sehr früh und mit kaum wahrnehmbarer Mehrverzögerung als Seroe. Und mit TÜV Gutachten und Möglichkeit der Garantie.

Fahr zu BK Perfomance oder nimm die Fahrt auf dich und fahr zu FTS nach Bramsche! Da sind Leute vom Fach, die dich anständig nach deinem Wunsch beraten und dir nix aufschwatzen.
APR.NRW geht auch klar.

BK arbeitet mit FTS zusammen, also reicht es auch da hin zu fahren so an sich wird dir wohl eine normale Stufe 1 auf 290 - 300PS reichen.

FTS ist leider keine Alternative, da sie mir kein TÜV-Gutachten anbieten. Da BK-Performance zu FTS gehört fliegen sie auch raus
Gibt es von APR noch einen anderen Stützpunkt als Edenkoben? Habe selbst dazu nichts gefunden. Die Strecke wäre mir zu weit.

APR bietet einen mobilen Service an. Die kommen also quasi zu dir vor die Haustür