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@ AndiG

sag mal ich habe da mal eine Frage zu dem Luftleitblech... war das Loch im Querlenker schon vorhanden?! Ja oder... da hast du ja nicht gebohrt?!

Hallo zusammen

Bevor ich mir die Tarox F2000 zulege, habe ich mich an das Thema Brembelüftung gegeben.

Also einfach blind bestellt. Heute direkt mal montiert und hab dabei ein paar Bilder gemacht. Hab leider zu spät gemerkt, dass die auf dem Kopf sind

Da das Loch von dem Luftleitblech nicht mit dem im Querträger übereinstimmt, habe ich es mit einem Kabelbinder gemacht und es häl auch bombenfest.





Es muss ein bisschen was weggenommen werden. Am besten mit einem Saitenschneider (oder Seitenschneider )




Dann einfach bis zum Fahrzeughöhensensor ganz ranschieben, dann müsste die Koppelstange und der Stabilisator eigentlich schon perfekt in der Mulde sitzen. Habe dann nachher noch im ausgefedertem Zustand beide Lenkeinschläge Kontrolliert ob auch nix dran kommt und dann nochmal im eingefedertem Zustand.




Passt alles
Alles in allem ca. 44€, die 8€ für Schrauben und Distanzhülse kann man sich sparen also ca. 35€

TEILENUMMERN
Luftführung 8P0 863 149 A und 150A

Nun nach gefundenen Thread dann hier auf ein neues...

Habe von meinem Golf 6 R noch die Originale Bremsanlage der VA hier liegen. Würde diese Bremsanlage plug&play auf meinen Golf 7 GTD passen?
Jemand schon den Umbau dirchgeführt bzw hat Erfahrungen damit?
Grüße!!

Also ich sage mal das passt nicht, da bei dem GTD die 312 Bremse ja schon nicht mit der PP Bremse einfach aufzurüsten ist. Ich denke das Problem wird der Anschluss am Radlagergehäuse sein, dass wird nicht passen. Und die Tatsache Golf 6 zu Golf 7 wird auch noch Mal schwehr.

Plug and Play geht da nichts, bzw. kann ich mir nicht vorstellen.

@pueller
schleift es bei dir gar nicht im Rad?? Ich musste da ordentlich was wegnehmen, damit 17" und 18" auch bei Lenkeinschalg Freigang haben...

Auch nach 2 Monaten gab es noch keine Situation wo sie irgendwo dran gekommen sind auch nicht auf der Nordschleife. Sitzen immernoch bombenfest!

Liegt wahrscheinlich daran, dass die Luftleitbleche bis ganz an den Querlenker rangeschoben sind. Das geht nur, wenn man den Fahrzeughöhensensor freischneidet.

Hi!
Fährt jemand von euch zufällig eine andere Bremsanlage
in Kombination mit den Pretorias?

Gruß Ben

Also ich fahre jetzt seit 18 Monaten die Stoptech ST60 355x34... einfach nur ä Traum
egal ob im Straßenbetrieb oder auf der Rennstrecke (Lausitzring / Spa) im Stich gelassen hat sie mich nie.
Auch absolut keine störenden Geräusche wie quitschen oder ähnliches, nur beim abbremsen hat man halt das übliche Geräusch von den geschlitzten Scheiben.

Fährst du auch im Winter? Ich finde die Standartbeläge die bei meiner ST40 dabei waren sehr schlecht, insofern das sie wenn man bei feuchtigkeit fährt und dann das Auto abstellt heftigst festbacken. Und das obwohl ich Garagenparker bin und es auch schon mit Trockenbremsen vor dem Abstellen probiert hab. Brauch ordentlich anfahrdrehzahl und dann tuts einen Schlag bis sie lose sind. Und wenns sehr heftig war kommen auch schleifgräusche auf den ersten Metern beim fahren. Werde jetzt mal wenn die Sommerräder raufkommen die Beläge rausnehmen und kontrollieren. Nicht das sogar schon Stückchen abgebrochen sind. Dann muss ich halt ggf reklamieren.