Loginbox

Hehe, so ein Zufall.

Wenn das Abblendlicht aus ist, müsste man normalerweise den Shutter deutlich hören, wenn man die Lichthupe betätigt.
Das wäre mir neu, dass da was verändert wurde und man bei ausgeschaltetem Xenon bei Fernlicht nur die Xenons einschaltet, ohne den Shutter zu nutzen. Möglich über Codierung ist sowas zwar, halte ich aber für nicht effektiv.
Dann dürfte bei dir ja auch bei der Lichthupe mit ausgeschaltetem Abblendlicht nicht die blaue Leuchte im Tacho aufleuchten, da du ja dann kein Fernlicht anhast

So etwas ähnliches gibt es im Leon auch, hier wurde es auch geändert.
Vorher Lichthupe: alle LEDs an und der Scheinwerfer ist in die Fernlicht Position gefahren.
Jetzt Lichthupe: gehen auch nur noch die LEDs an aber er fährt dann nicht mehr kurz hoch.
Denke soll den Verschleiß reduzieren?
Könnte mir also Vorstellen das es beim Golf 7 ähnlich geändert wurde?

Werde ich ja dann spätestens in ein paar Wochen sehen

Wir sind in Deutschland. Da hat nicht irgendjemand einfach eine lichtechnische Einrichtung umzucodieren !!!

Ich teste gleich nochmal genau

Also mit ist da auch etwas unterschiedliches aufgefallen... wenn man im ECO Modus unterwegs ist kann man "schnell" aufblenden (an/aus), in den anderen Modis wie Comfort oder Normal dauert das etwas und man sieht deutlich wie das Licht "hochfährt und auch wieder runter".

Mfg.

Definitiv : Bei TFL leuchtet Abblendkegel mit blauer Lampe und
Bei Xenonlicht geht richtig Aufblenden auch mit blauer Lampe

... und das reicht tagsüber nicht als "Zeichensprache" !
Das sieht kein Mensch bei gleichzeitigem Led-TFL.

Deswegen habe ich jetzt ein Led "Mag-Light" griffbereit auf dem Armaturenbrett liegen

Um andere Autofahrer von der Bahn zu schieben?

Stimmt dieses Piepsen habe ich auch schon vernommen und konnte nicht so ganz zuordnen woher es kommt...
Ich hab meinen GTI heute erst bekommen und ich gehe mal davon aus, dass wenn der piepst und neu ist das nicht bedenklich ist

Einmal eine ganz andere und immer unbeliebte Frage:

Mir ist bei den LED TFL von benzinfabrik.de aufgefallen, dass da steht dass die keine STVO Freigabe haben. Wie kritisch ist das zu sehen? Ihr (die es schon verbaut haben) habt noch keine Probleme bekommen oder seid deshalb zum TÜV gefahren oder?

Alles gut, dass sind die Steuergeräte der Xenon- Brenner. Hier wird eine Hochspannung im Trafo erzeugt und das kann schon mal ein hochfrequentes Piepsen erzeugen.

Warum macht ihr euch eigentlich immer so verrückt.... und ich dachte Ich bin extrem...

Schau mal hier Wechsel Tagfahrlichtbirnen du bist nicht allein