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Was soll da doll sein. Hinten Tonnennfeder, kein Edelstahl, keine verstellbaren Dämpfer und der preis ist völlig Banane

Mitte/Ende der 90er hatte ich in meiner Rennsemmel (Golf IV) ein Konifahrwerk ((gelb) für die, die es kennen) einbauen lassen. Es war auch ein Gewinde mit blauen FK-Federn.
Als ich das Auto an so einen verrückten wie ich es war verkauft habe, habe ich mir geschworen, dass ich es niemals wieder machen werde. Habe mir damals ein Auto gebaut, welches eigentlich nicht für den normalen Strassenverkehr geeignet war.

Das einzige, was da noch gefedert hat, war der Reifen.
Zur Info: Ich hatte keinen 70er Querschnitt

Es war trotzdem Geil.
Will niemanden von umbauten abhalten. Mann muss es mit Kopf machen. Nicht wie ich
Ich glaube, dass die Technik heute wesentlich besser ist, als damals wo ich 18 war.

Freue mich auf eure Bilder.

warum? Bin 38 und als erstes kommt mal das IS rein und Messer Felgen drauf, wenn das VW Autohaus nicht so dumm ist und mich vergisst bis nächsten Mittwoch denn dann können sie ihn behalten.
Damals im 1er hatte ich ein HundR Bergrennabstimmung drinnen fuhr sich Bombe.

Mit 18 Jahren war ich, wie die meisten hier noch grün und hatte leider Geld für diese umbauten.
Habe eine schlechte Erfahrung gemacht mehr nicht. Heute fahre ich nur Eibach.
Reicht mir persönlich.

unsere Straßen reichen grade noch so für Federn, selbst beim einem Bilstein Pss 16 wird es schon grenzwertig!

KW Gewindefahrwerk Variante 1 ca. 45mm ohne Serie

Hier mal ein Video von KW, hab ich zufällig gefunden.

Hallo,
hat jemand von Euch schon mal Erfahrungen mit einem K-Sport Gewindefahrwerk gemacht?
http://www.k-sport-germany.com/index.php?id=gewindefahrwerke
Oder etwas darüber gehört?
Sieht ähnlich aus, wie das von ISR, oder?

K sport ist Müll und weit weck von IS RAcing

Alles klar.
Danke