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Klar kannst du ihn Tieferlegen. Das ACC sollte hier natürlich wie auch alle anderen Assisysteme neu Kalibriert werden. Es gibt einige hier die sich das gespart haben, dies ist so nicht zu empfehlen. Volkswagen schreibt eine Neueinstellung bei einer Fahrwerksänderung vor. Es gibt auch Hersteller die angeben, dass keine neueinstellung der Systeme notwendig ist. Auch das ist eine gewagte Behauptung.

Ich empfehle dir nach dem Tieferlegen die Neueinstellung der Systeme, da ich auch den Technischen Hintergrund besitze und wenn man fürs Tieferlegen Geld ausgibt dann macht man es richtig.

Das sehe ich genauso.
Ich habe bei meinem GTI nach dem Tieferlegen alle Assistenzsysteme incl. DCC
und ACC kalibrieren bzw. resetten lassen.
Hat mich beim alles zusammen € 202,00 gekostet. Das war mir die Sicherheit und das gute Gefühl danach wert.

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Ich hab von dem Thema überhaupt keine Ahnung.
Ich möchte mir jetzt H&R Federn anschaffen, bin bei dem Kauf allerdings etwas überfordert und bevor ich was falsches kaufe frag ich lieber mal nach.

Bei mir im Fahrzeugschein steht unter 7.1 (Technisch zulässige maximale Achslast)

01010

ich geh mal davon aus, dass diese Federn mit "up to 1010kg VA-Last" die richtigen sind?

http://www.ebay.de/itm/28840-1...SwwbdWKRdV

Kauf ich die Domlager und Axiallager am besten beim Freundlichen?

sind die richtigen. Die Domlager kaufst du am besten im Set von Sachs oder SKF. Im www. gibt es dazu genügend Angebote und günstiger dazu.

Dankeschön!

Danke euch für die Antworten. Ich dachte schon ich könnte mir keine Federn einbauen und hab schon nen Schrecken bekommen. Muss ich irgendwas beachten wenn ich das Auto zum Händler bringe??

Leider passt der Eibach Kit ja nicht an den GTI mit DSG (VA Achslast 1050kg) und H&R kommt mir net ans Auto. Hab bei meinem 4G von denen das Gewindefahrwerk drinnen gehabt und das ging gar net.

MfG

@Sucre79

Deine Aussage, dass das Eibach Pro-Kit für den GTI mit DSG wegen deiner Achslast an der VA nicht passt, kann ich so nicht bestätigen.

Nach meiner Feststellung ist das Eibach Pro-Kit für Achslasten vorne/hinten mit 1070/1000 kg auf der Homepage von Eibach angegeben (Artikel-Nr. E10-15-021-02-22).

Hier der Link zu Eibach:
http://web2.carparts-cat.com/d...amp;12=130

Damit sollten die Eibach Pro-Kit Federn auch bei dir bei mit einer Achslast an der VA von "nur" 1050 passen.

Korrigiert mich, falls ich mir irre.

Ich bin weiterhin der Meinung, Finger weg von Systemen die einwandfrei funktionieren! Man sollte erst handeln wenn es denn wirklich Probleme gibt. Bisher kenne ich niemanden der Problem mit den Systemen nach einer Tieferlegung haben oder hatten. Ich habe auch keine Probleme mit meiner Kamera. In keiner ABE bzw. Teilegutachten habe ich einen Hinweis gefunden, daß die Systeme neu kalibriert werden muss. Wenn es denn so Sicherheitsrelevant ist, wie von manchen behauptet, dann würde der TÜV bei der Abnahme dies auch fordern und kontrollierten. Also kein Panikmache, es muss nicht korrigiert werden, das System hat Toleranzen und in dem arbeitet es einwandfrei. Wer will und sich dadurch besser fühlt, kann es natürlich machen lassen, ich würde aber wie gesagt, wenn die Systeme einwandfrei arbeiten, die Finger von lassen.

Sorry aber ich meinte die Sportsline Federn.