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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Abgasanlage Clubsport für normalen GTI ?
Abgasanlage Clubsport für normalen GTI ?
RLineDan7
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Beiträge: 2309
Dabei seit: 10 / 2015
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Beiträge: 2309
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Ok Danke 
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Also das Rohr war minimal zu schmal.
Mussten es schon etwas mehr "öffnen"
42,5cm lang. So war die Hälfte des vsd abgedeckt.
Zum Ergebnis. Aktuell höre ich irgendwie keinen Unterschied. Gefühlt ist es innen sogar leiser geworden
Mussten es schon etwas mehr "öffnen"
42,5cm lang. So war die Hälfte des vsd abgedeckt.
Zum Ergebnis. Aktuell höre ich irgendwie keinen Unterschied. Gefühlt ist es innen sogar leiser geworden
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
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Mein reden, auch mit voller Länge durch den VSD wird es nicht zu laut
Gruß Mc
Ich habe aber noch die HJS Dp. Und bevor die zu laut wird... Ich warte mal ab. Zur Not mache ich das dann noch mal alles neu und dann komplett durch
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Also.
42,5cm sind verbaut und es ist folgenden passiert
Der vsd ist merklich leiser geworden. Er klingt sogar höherwertiger.
Vorher war er beim Kaltstart am rasseln und klang "leer"
Jetzt klingt er "normal" und unauffällig.
Innenraum ist es auch leiser geworden.
Ob er hinten "raus" lauter geworden ist, kann ich schlecht beurteilen. Nicht merklich allerdings ist der esd jetzt präsenter.
Was auffällt ist allerdings, dass das ploppen im 1 und 2 Gang "schneller" passiert.
Jetzt knallt es auch wenn man in den 3 Gang schaltet ganz gut.
Am Wochenende wird es warm und dann fahre ich mit Fenster offen. Bin dann mal gespannt. Alles subjekiv allerdings.
42,5cm sind verbaut und es ist folgenden passiert
Der vsd ist merklich leiser geworden. Er klingt sogar höherwertiger.
Vorher war er beim Kaltstart am rasseln und klang "leer"
Jetzt klingt er "normal" und unauffällig.
Innenraum ist es auch leiser geworden.
Ob er hinten "raus" lauter geworden ist, kann ich schlecht beurteilen. Nicht merklich allerdings ist der esd jetzt präsenter.
Was auffällt ist allerdings, dass das ploppen im 1 und 2 Gang "schneller" passiert.
Jetzt knallt es auch wenn man in den 3 Gang schaltet ganz gut.
Am Wochenende wird es warm und dann fahre ich mit Fenster offen. Bin dann mal gespannt. Alles subjekiv allerdings.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 12.08.2016 - 20:44 Uhr von Dobermann3887.
Es kann sogar sein das der Clubsport mit den Normalen VSD vom GTI lauter wird. Der Vsd vom 0815 Gti hat zumindest weniger Bohrungen im Absorber und wird nicht verjüngt.
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar
450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.08.2016 - 00:53 Uhr von Boost.
Kann mir jemand einen Link zu dem Adapter schicken um nur den CS ESD an meinem GTI zu fahren?
Hat jemand Erfahrungen von nur CS ESD ohne VSD?
Hat jemand Erfahrungen von nur CS ESD ohne VSD?
GTI Performance in ginstergelb
ACC, DCC, BBS und Co.
ACC, DCC, BBS und Co.
Der Link steht ein paar Seiten vorher. Musst mal blättern
Erfahrungen bzgl. nur esd stehen hier auch im Thread
Erfahrungen bzgl. nur esd stehen hier auch im Thread
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Hallo zusammen,
mal ne blöde Frage: Was macht ihr wenn der TÜV fällig ist?? Den ESD wieder zurück tauschen oder hat sich mal einer mit CS ESD zum TÜV getraut??
Gruß, Axel
mal ne blöde Frage: Was macht ihr wenn der TÜV fällig ist?? Den ESD wieder zurück tauschen oder hat sich mal einer mit CS ESD zum TÜV getraut??
Gruß, Axel
GTI, oryxweiss, 4-türig, DSG...noch ziemlich original.
Ich würde ganz dreist behaupten das der Mann beim TÜV das garnicht merkt da ja vw originalteil
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