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Ich nicht, aber der Fahrwerksmensch der es eingebaut hat kam Zum GTI Fahrwerk 30,4mm Tiefer vorne und hinten 30,1mm. Sind natürlich keine 100%tigen werte aber so sollte das hinkommen

Danke.

Das ist ja dann das Maß direkt nach Einbau. Haben sich die Federn dann noch gesetzt. oder haben sie genau die 30mm gehalten? Das wäre dann auf den Punkt die Herstellerangabe. Ich frage so nach weil ich eine steile Rampe in die Tiefgarage fahren und muss habe am tiefsten Punkt 6cm Bodenfreiheit. Da will ich sicher sein das es keine Probleme gibt.

Dann noch eine andere Frage: Bei dir haben die 10mm Platten vorne Probleme gemacht. Denkst du mit 8mm wäre das gegangen. Habe ein anderes Auto im Forum gesehen bei dem das ging.

Aus eigener Erfahrung mit den ST Fender kann ich dir sagen, dass sich hier nicht mehr viel setzen wird. Wir reden hier im Bereich von maximal 2-5mm - wenn überhaupt. Ob du mit der Tieferlegung noch die Rampe in die Tiefgarage kommst, kann dir jedoch keiner garantieren. Das müsstest du selber rausfinden; entweder über try&error, oder du berechnest es dir unter Beachtung der Fahrzeughöhe, der Rampe und dem Böschungswinkel etc

Ich denke du fährst die Santiago Felgen? Mit 8mm Spurplatten an der VA und Tieferlegungsfedern hast du in 99% der Fälle, ohne Bearbeitung, keine Probleme. Nur sehr starke Bodenwellen bereiten ein kurzes Schleifen an der Schraube im Radkasten. Diese kann jedoch einfach entfernt werden und die Lasche dahinter gebogen werden. Auch mit 10mm hast du nach der Bearbeitung keine Probleme.

Ich selber fahre die ST Federn mit der VW Watkins Glen Felge (selbe ET und Breite Abmessungen wie die Santiago Felge) und 8mm VA und 15mm HA im Sommer und habe keine Probleme. Das kurze Schleifen an der Schraube bei einer Fahrbahnstelle wurde provoziert und ist im normalen Fahrbetrieb auch nicht wieder aufgetaucht.

Da hat Walbi ja schon alles gesagt
Bei mir hat es sich nicht merkbar gesetzt, messbar wäre es bestimmt gewesen aber eher im geringen mm Bereich.
Denke mit 8mm wird es gehen, werde aber wenn nur auf 5mm pro Seite gehen, da bin ich dann ganz sicher dass das passt
Fahre seit Ende Juli in eine Steile Garage, vorwärts kein Problem, rückwärts setzte ich ab und an vorne auf (EZ Lip). Versuche morgen mal Bilder zu machen von Einfahrt und rückwärts hochfahren. Ergibt ja quasi das selbe wie bei dir in die Tiefgarage.
Muss aber dazusagen das ich bislang in keinem Parkhauss Probleme hatte. Ist ja jetzt noch immer nicht so tief wie ein Sportwagen wie Porsche u Co.

Vielen Dank. Dann hat sich das Anmelden im Forum ja gelohnt.

Ich habe zwar ein Gewinde von ST verbaut möchte aber trotzdem kurz erwähnen, dass ich die selben Maße wie mit Federn auch schon gefahren bin und 8mm Spurplatten an der VA verbaut hatte. Weiters habe ich von Anfang an die bekannte Schraube entfernt und die Lasche auch weggeklappt. Trotzdem hat es bei mir geschliffen, allerdings nicht an dieser Stelle sondern gleich an zwei anderen Stellen. Immer dann wenn die Karre etwas mehr eintauchte wie zB bei Bodenschwellen.

Ok dann werde ich wohl wirklich wenn nur auf 5mm vorne gehen pro Seite.
Vorerst lasse ich es erst einmal sein und fahre vorne ohne geht auch

Wie versprochen die Bilder
Ist schon ein wenig steil, Vorwärts geht es problemlos

Vielen Dank für die Bilder. So extrem wie auf Bild 1 ist es bei mir glaub nicht. Ist schwer abzuschätzen. In der Tiefgarage stehen auch BMWs die im Serienzustand schon die gleiche Bodenfreiheit haben wieder Golf mit Tieferlegung. Also wirds schon gehen.

Jammern auf höchstem Niveau

Nee, Scherz.
Ich wär froh, wenn ich meinen in so einen Garage fahren dürfte