Loginbox

Hallo Community,

Diese Woche hat es mich mal zu KW nach Fichtenberg gezogen um an 2 Lehrgängen teilzunehmen (Fahrdynamik + Achsgeometrie)

Ich kann es nur jedem empfehlen, der sich ein wenig mit Sachen Tuning im Bereich Fahrwerkstechnik beschäftigt.
Es gibt soviel Hilfreiche Informationen... Egal ob Fahrwerk, Reifen, wann und wo fange ich an mit Bremsen und wann lenke ich ein und gebe wieder Gas...

Was mich am meisten schokiert hat, wieviel Toleranz ein Neuwagen haben darf (Spur / Sturz und was es alles gibt ...
Deswegen wurde auch empfohlen ein Neuwagen direkt nochmal zu vermessen und alles richtig einstellen zu lassen

Mehr dazu gibt es auf:

http://www.wwmotorsport.de/ -> Seminare

http://www.kwsuspensions.de/kw/info/kontakt/kontaktdaten/











Mit freundlichen Grüßen
Peter Przybyl

War bestimmt ein schönes Erlebnis, toll

Ich habe bei meinem GTI vor gut einem Jahr auch direkt bei KW in Fichtenberg
die ST Federn einbauen und neu vermessen lassen, die verstehen ihr Handwerk

sauber einstellen und vermessen können leider die wenigsten... und die Leute die es meistens können gehen nach irgendwelchen Hersteller / TüV-Angaben und dann kann halt nichts genaues rauskommen...

Schon wenn man ein neues Auto was frisch aus der Produktion kommt vermisst, dann tränen ein meistens direkt die Augen

Klingt sehr interessant! Darf man fragen, was so ein Lehrgang kostet?

@peterPrzybyl
Kann dir mit den Lehrgänge nur zustimmen.
Das vermessen ist dann eine Kunst,wenn man aus der Standardeinstellung das optimale raus holt.
Meine Fahrzeuge werden immer bei kW vermessen inkl einer Radlast Einstellung.
Man fährt zum Schluss ein ganz anderes Fahrzeug.

rechne Pro Tag ca. 200€
ist schon ne Stange Geld aber du bekommst auch ordentlich was geboten

Lehrgang ist klasse, Getränke / Mittagessen / Catering ist alles schon mit drinnen.



so ist es... aber das macht halt fast niemand in Deutschland so gut wie KW oder andere Fahrwerksexperten wie irgendwelche Firmen names WWMotorsport, Raeder-Motorsport, Naumann-Motorsport oder co

aber ich glaube es werden mehr Leute in Zunkunft Richtung Performance gehen anstatt einfach nur brutal tief zu fahren

@peter
Ich weiß schon warum ich seit mehr als 20 Jahren auschliesslich mit kW arbeite,dazu nichts anderes verbau bzw auch verkaufe.Innovativ bis ins letzte.
Ende Juni war ich auf den Weg zum Fahrdynamiklehrgang auf den Obermehler und musste auf den Weg dort hin wegen Rückenbeschwerden umdrehen,das stinkt wir heute noch.

Hab auch einige Kunden die Wert auf Performance legen und es macht jeder seinen Bedürfnissen nach.

Ja schon Wahnsinn was für Technik in so kleinen Bauteilen Steckt

naja dann wirds Zeit das man nächstes Jahr mal wieder ein Seminar besucht in Fichtenberg oder wo auch immer
Mich wird es nächstes Jahr mit den Golf auf die Nordschleife ziehen und vllt. bekommen wir auch mal ne 7:xx:xx gezaubert

Du meinst eine 7:49 ,dafür braucht es einige Runden.
Evtel sieht man sich mal auf einen Lehrgang oder überhaupt.

muss besser gehen als der CS

KW V3 ist sollte mindestens so gut sein wie das Fahrwerk ausm CS
deutlich mehr Leistung ist auch vorhanden und da die Nordschleife ne schnelle Strecke ist denke ich mal sind 7:45 drinnen